本报讯 （通讯员 陈飞洲 袁会畅 记者 张帆） “水通南国三千里，气压江城十四州”，词人李清照盛赞的金华自古以来一直是浙中的物流运输枢纽，随之而来的是大量外省牌照大货车逐物流而居，常驻金华，加剧了金华的城市拥堵。虽有白天市区货车限行的措施，但2000余辆外省大货车白天停放，占用了大量路面，让道路更拥堵。

　　金华市交通运输局副局长池承满介绍：“毕竟物流业对金华经济做出了巨大贡献，我们需要找到一个能平衡老百姓和外省司机、车主利益的双赢办法。”据了解，金华将在近期陆续完成城市外围5个大型货车停车场的建设，可容纳3000辆大货车停放，从根本上解决市区大货车乱停乱放现象。

　　记者来到建成不久位于金华东部的海润停车场，数百辆货车整齐停放在这里，几位司机正在停车场里的餐馆吃饭。来自河南的司机胡卫斌告诉记者：“以前我们货车停在路边，吃罚单是家常便饭。现在车停在这里，我们很安心，每天停车费也就20元至30元，不算贵。”

　　海润停车场的负责人黄基明说：“我们不光为外地货车提供停车服务，我们还建立了物流服务中心，比如，从北京、上海过来的货车，可以装义乌的货物回去，减少了货车的空载时间。因为利润提升了不少，司机付的停车费也算物超所值。”据悉，为了照顾外籍司机的家庭需要，物流中心附近也在积极筹建医疗机构、民工子弟学校、商场等配套设施，让司机更乐意外迁。