本报杭州10月27日讯

　　记者 夏丹

　　“头门港项目，由交投集团与台州市政府、临海市政府合作开发，一期投资80亿元。最近还有一个重大利好，从台州到金华的铁路建设已列入国家规划，项目前景非常好，欢迎感兴趣的民营企业加入。”今天上午，在第二届世界浙商大会国企民企对接会上，省交通投资集团有限公司董事长王洪涛率先抛出“红绣球”。

　　据了解，此次国企民企对接，吸引了省内近50家国有企业和海内外204家民营企业参加。我省国有企业共推出拟合作项目129个，投资额3244亿元。其中，仅舟山群岛新区就推出项目23个，计划总投资额超过1491亿元，包括临港工业、港航物流、海洋旅游、基础设施等项目。

　　此次对接集中在三个方面：重大基础设施建设项目，如省铁路集团的乐清湾铁路、杭州市交通集团的杭长杭浦杭徽高速等；重大产业提升项目，如省农发集团现代农产品物流项目；资源禀赋性项目，如依托中西部奇山秀水的旅游项目。

　　“这么多好项目对民企开放，向民营企业释放了一个强烈信号，国企民企合作空间很大。”与会的金恒德集团有限公司副总经理郑坚鑫很满意。昨天，该公司刚与天台县政府签订了总投资50亿元的汽车用品创新创意产业园项目。今天，公司又看中了金华市的九峰山省级旅游景点开发项目。“这个景区开发相对比较成熟，地理位置也比较好，下一步想去对接一下。”他说。

　　会上，不少民营企业都感受到了国企的诚意。浙江振泰建设股份有限公司早些年试图进军能源领域遇挫，之后一直没敢尝试。“今天连战略性项目都敞开让民企进入，我感觉机会来了。”公司董事长叶圣欢说。他已看中了舟山保税区和一些能源项目，准备进一步接洽。

　　“看得见，摸不着”，是从前民营企业对国企项目的最大感受。“这次对接会上推出的项目，经过了层层遴选，都是十分成熟的、可操作强的项目。”省国资委企业改革与发展处副处长李刚说。

　　省能源集团有限公司副总经理范小宁介绍，此次公司带来了青田、遂昌、海盐等城市燃气和嘉兴独山煤炭中转码头等8个项目，总投资额100亿元。在项目合作中，可以拿出39%、49%的股权与民企合作，力度比较大。“只要有实力，尤其是有专业技术支撑的当地民营企业，我们十分欢迎。”

　　范小宁说，早在2005年他们在全国首开国企民企合作先例，在大型火电厂乐清电厂上允许民企参股，合作效果很好。“民营企业对市场的感知更为敏感，机制灵活，国企资源丰富，二者优势互补，可以实现共赢。”他说。

　　前景很光明，但双方也各有担忧。在国有企业看来，放在第一位的应该是“社会责任、公众利益”，其次才是赚钱，而民营企业寻求的是投资回报快、利益最大化，在这一点上二者如何平衡？在民营企业眼中，一些国企的运作效率也让他们难以适应。但求同存异，将是二者合作的基石。“其实，抛开国企民企身份，以两个平等的市场主体，按照市场化手段运作项目，问题不会太大。”浙江陆特能源科技有限公司董事长夏惊涛称，他们以往与国企的合作就很顺利。杭州钢铁集团公司资产经营管理部部长董志伟也举例说，杭钢曾与江苏一家民营企业合作，并引进外资，共同成立了江苏共昌轧辊有限公司。如今该公司主导产品产能规模居世界同行业第二、全国第一。

　　“在浙江经济转型升级的关键时期，搭建国企民企合作平台，发挥国企资源优势和民企灵活机制，实现‘国字号’与‘民字号’珠联璧合，合心合力做强浙江经济，很有现实意义。” 省国资委相关负责人表示。