记者 余勤

　　通讯员 邬红艳 胡安娜

　　本报讯 一个文物古迹众多、面积仅8.3平方公里的老城区，日均机动车通行量近20万辆，还有15万辆自行车、电动车、三轮车……面对严峻的城市交通压力，绍兴一路一策治拥堵初见成效。

　　数据显示，今年以来，绍兴城区主干道高峰时段的平均车速同比提高了36.6%。绍兴市委常委、公安局长刘国富说，绍兴主要根据每条街道的不同情况、遇堵的不同原因，采取针对性的治堵措施，“盘活”大街小巷的交通。

　　熙熙攘攘的延安路，一直是绍兴老城区交通治堵的“硬骨头”，一到高峰时间堵得水泄不通。交警调查发现，延安路堵的根子在于路边的塔山中心小学，这是绍兴市区规模最大的单体学校，有3100名在校学生，每天早晚高峰期，涌入这条马路的车辆数以千计。为此，交警部门不仅优化信号灯设置，还在全省率先划定“熊猫停车位”，实行家长接送车即停即走。同时，联合学校发起家长拼车接送倡议，一下子减少了三分之一接送车辆。

　　双向两车道的人民西路，由于机动车随意停放在非机动车道上，一度让骑电瓶车、自行车的市民无路可走，只能骑进机动车道，降低了汽车通行效率，也增加了安全隐患。经多次踏看，交警部门设计了一整套详细的治堵方案，把原先设在路边的停车位全部取消，再把双向两车道细划为双向四车道，并在学校、银行门口等车辆进出频繁的路口设置警示桩，阻止违法掉头，确保车辆畅行。自今年2月初整治以来，该路段道路通行率较以往提升了32个百分点。