记者 周静

　　以“缤纷车展 炫动蓉城”为主题的2013年第十六届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）于9月8日落下帷幕。虽然今年中国市场增长放缓，但凭借西部市场的巨大潜力，成都车展依然被各大汽车厂商重视，在有“锦官城”之称的成都上演了一场香车宝马云集、全民参与狂欢的汽车嘉年华。

　　中汽协数据显示，2013年上半年乘用车总体市场延续低迷走势，同比增长8.4%；然而西部汽车市场的平均增长幅度超过了20%。相比一线城市汽车保有量居高不下、总体增长势头趋缓的窘境，以成都为代表的西部城市成为拉动中国车市的重要力量：到2012年年底，成都机动车达300万辆左右，汽车保有量达220多万辆；成都的汽车消费近年来高速增长，预计2013年增速为25%；成都目前拥有汽车经销商数百家，各大汽车厂商的销售网络发达，3S、4S店已有200余家，汽车维修企业6000多家……可以说，成都作为西部最大的汽车消费城市，辐射力覆盖西南地区，成为汽车厂商的“兵家必争之地”。

　　事实上，作为中国四大车展之一的成都车展也的确不负众望，交出了漂亮的成绩单：

　　本次车展首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部九个展馆及室外场地，展出面积达14万平方米。共吸引汽车品牌95个，440家汽车厂商携1200余辆展车高调亮相，其中包括15台概念车以及52台首发车。相较去年，今年首发车的数量和质量都更胜一筹。

　　有35家车企展位面积超过1000平方米，有7个品牌的展位更是逼近2000平方米，显示出各汽车品牌对车展的重视。许多车企认为，中国不仅需要北京、上海这样的国际车展，也需要成都车展这样的区域性车展为消费者购车和品牌的拓展提供平台。只是与前几年车企热衷于借成都车展发动西部战略不同，今年各车企更希望通过车展让自己在成都发展得更好的同时辐射整个西南市场。不少车企负责人表示，成都汽车消费虽然趋向饱和，但高端车、高品质车、个性车型及家庭第二辆车的增长空间仍然巨大。

　　销售数字也从一个侧面印证了这样的期待。据统计，为期10天的展会共接待观众超过62万人次，车辆销售共计22361辆，其中豪车销售866辆。

　　本届成都车展上，除了吸引眼球的香车美女，现场各种活动精彩纷呈。挑战平衡、兼具速度与激情的首届RC西南挑战赛、趣味十足的官方护照、“思维车”体验、汽车涂鸦大赛、车主CD、万人团购汇等，不但融入了即时通讯工具、自媒体传播平台等更多信息交互元素，也打造了更为炫彩的视觉冲击和酷动的感官驾乘体验。对很多车友和市民而言，这已不仅是一场展览盛会，更是一场全民参与狂欢的汽车嘉年华。