本报临海9月2日电

　　记者 斯信忠

　　市委报道组 陶晓庆 陈耿

　　“自从校门口的公交停车站点改成港湾式候车亭后，学生上学放学高峰期的交通不再拥堵了。”中午11时，正在回浦实验小学接孙女的临海市民项秀英说起校园周边的治堵，深有感触。

　　据记者了解，原来该公交停车站点设在道路路面上，一旦汽车停下，就会占据公路的直道通行路面，现在改成港湾式候车亭，公交车停靠在路边上，有效增加了道路的通行能力。

　　针对市区学校门口交通拥堵的现象，临海市在治堵工作中协调教育、公安、交通、城建、行政执法等部门，开展综合治理，在现场调研的基础上，进行多部门“会诊”，根据不同情况，采取有效对策，攻坚克难。

　　在哲商小学门口，市教育局安全管理科副科长朱雄伟向记者介绍：由于历史原因，校门口的北山路只有二车道，而该百年名校学生又多，且此路段还有一条环型道路通向后山，针对学生多、路面狭的实际情况，公安部门在此设立了“护学岗”，在交通高峰期派出执勤交警和巡警进行现场管理，交通部门还规范了标志标线的设置，局部路段实行限时通行，学校还专门整出场地作为学生接送区，联合整治，有效缓解了拥堵状况。

　　临海还在增设学校出门通道上做文章，在“三改一拆”中，拆除了盘据多年的临海师范附属小学北端的临时摊点，增设了北门通道，分流学生的通行。同样，位于大洋路交通要道的成人职业教育中心，3所学校的学生一到周末，学校的北大门便人满为患。为有效解决大洋路的通行压力，有关部门进行协调，增设学校南面的临时大门，将一部分学生疏导到柏叶路外。

　　临海市治堵办副主任叶卫星介绍，暑假期间，临海市共投入100多万元，用于学校周边的交通改造，通过一系列整治，已改造学校周边的港湾式候车亭及临时停车场5个，改造学生接送等候区0.7万平方米，增设学校大门出口8处，学校周边的交通拥堵状况，得到了很大的改善。