吕玥

　　前几天，苏州市交通局局长应市民之邀，亲身体验“蒸笼车”，并在体验之后，承诺将非空调车提前一年换掉。

　　围绕政府官员“亲自坐车”和“亲自看病”的新闻，有人认为，这是官员深入基层、体察民情、办好实事的生动体现。也有人提出质疑：如果不是上级要求或者受到市民邀请，领导是否会“亲自”体验民生疾苦？他们分管的其他工作，又有多少能劳驾他们亲临一线，亲身体验呢？

　　这类事件之所以能成为新闻，至少给我们两点启示：首先，我们的一些党员干部，与基层和普通群众，依然还保持着相当大的距离。官员考察民意体察民情，不能止步于走过场式的调研，如果没有汗流浃背的“感同身受”，那么作出来的，就必然是“不接地气”的各种决策。

　　其次，公共服务的机制保障还有所欠缺。苏州“蒸笼车”能得到如此迅速的改变承诺，让公众在短暂的欣喜之余，难免有一丝忧虑：官员的亲自过问，竟然胜过那么多红头文件，乃至白纸黑字的法律条文，这至少说明，许多政策的制定，缺少一套有效的民意吸纳程序，也就难保很多民生问题都能得到及时的人性化解决。希望有关部门能认真反省目前工作中存在的不足，否则，“蒸笼车”的淘汰，难说不是昙花一现。