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　　今年上半年，东风日产双品牌（不含进口车）实现了395338辆的销售业绩。这是东风日产开展“牵引式营销”改革以来的首张半年成绩单。2013年，东风日产对传统的销售模式进行了“自下而上”的变革，通过“以销定产”的方式为经销商的库存松绑，扭转了“自上而下分解销量目标”的传统产销模式。经过半年时间，东风日产初步构筑起与经销商良性的“产销生态”。

　　6月28日，J.D.Power亚太公司发布2013年中国汽车销售满意度研究（SSI）报告，东风日产以销售满意度732分的成绩位列榜首，大幅领先第二名达18分。这是东风日产试水产销改革、提升客户消费价值以来取得的成效。

　　东风日产上半年的销量，由于改变了厂商的产销模式，这是一个“挤干了水分”的销量，含金量十足。

　　数据显示，2013年1-6月，东风日产NISSAN和启辰经销商从厂家提车395338辆，终端实际交付给消费者的车为396571辆，这意味着，东风日产上半年的销量，是真正“销售到消费者手中”的量，而非“销售到经销商”的量。

　　今年上半年，在日产、丰田、本田日系三强中，东风日产以36.1%的市场占有率摘取在华日系汽车品牌的销量桂冠；而在绝对销量上，东风日产依然占据日系第一、行业前五的地位，也是乘用车市场销量排行前十中的唯一日系车企。