#微话题#【不限起飞——“地上等”还是“天上等”？】“除天气和军方活动外，航班不再受目的地机场管制影响而推迟起飞。”民航局的空管新政出来了，旨在减少航班延误。但航空公司却认为此举并不能解决航班的到达延误，只是“把地面等待的时间挪到天上去了”。

　　@专供僚机：这不科学啊，谁想的啊？先不提安全系数会降低，单就航空燃油就是不小的损耗，而且因为是高空飞行，对环境的污染更厉害！

　　@HongCaiping：在地面可以无限等待，在空中却不能。取消流量控制，这是一种巨大的进步，因为这等同于在说：如果你需要，空域全给你！

　　@萤火虫9987：不还是等吗？治标不治本！还天上等，耗油又不安全，谁愿意啊？

　　@华族盟约：全国航班是有联动关系的，一个航班不正点起飞，相关的后续航班都会受到影响。此法执行到位，航班正点率会有明显提高，航空公司燃油消耗会上升，空管单位劳动强度会加大，机场和旅客是受益者。

　　@福睿德x单：流控不是航空公司能解决的问题，而且成本高了肯定是先转嫁给乘客的。

　　@文秀逗：好啊，那我宁愿在天上等，就怕航空公司等不起，也让他们知道什么叫做“损失”。

　　@探头透气：当然地下等了，在空中等，万一出点事呢？再说，飞机延误，谁都不愿意，互相谅解吧，要不选别的交通工具呗。

　　@藏密资本之王：明显是机场在推卸责任，既嫁祸于航空公司，更置乘客安全于不顾，损人利己，这是哪个奇葩出的馊主意？

　　@ny王海：废话，当然是在天上等啦。没油了还可以优先降落。

　　@陸柒捌：没那么大的机场就别排那么多的航班！自己打肿脸充胖子，把等飞机的皮球又踢给了乘客！我只想选择“准点到”+“准点飞”！

　　（摘自新浪微博）