去年2月，国家发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，入选车型“清一色”是自主品牌，明确体现出公务车政府采购的政策导向。2013年，公务车“自主化”已经不仅仅停留在政策号召的层面，也体现在实际行动中。中央各部委率先垂范选用自主品牌汽车，公车采购观念“低调、务实”色彩越来越浓厚。在我省，荣威、吉利、比亚迪等自主品牌入围省公务用车协议供货项目。

　　公务车采购是汽车市场的风向标，也是各家车企重视的领域。但“打铁还需自身硬”，自主品牌汽车要做大做强，除了政策的支持，还要靠自主品牌汽车企业自身的努力，在研发设计、产品品质、营销服务等方面练好内功。从现在汽车市场来看，自主品牌的品质已经提升到了一定高度，相对合资品牌来说，具有较高的性价比。

　　“从产品质量、技术实力和售后服务等各方面来看，吉利帝豪不仅具备与合资品牌产品抗衡的实力，而且更适合中国人的消费习惯，在此次调查中荣获‘最满意轿车’奖项。”吉利帝豪的相关负责人十分自豪。吉利汽车大客户事业部市场策略部部长陈喜慧认为，自主品牌介入政府采购领域，会给企业带来更多发展机会。吉利通过在产品、品牌和服务上的优化完善，已经为此做足了准备。

　　“公务车采用自主品牌可以带动更多普通消费者，逐步建立品牌信任，促进自主品牌的良性发展。”也有专家分析，在实际使用中，一般都会在车辆更新淘汰时再换购，否则在用车辆直接淘汰，将造成资源浪费。所以，虽然公务车采购自主品牌趋势越来越明显，但到实际应用还会有一个过渡期。