本报杭州7月15日讯

　　记者 陈宁 通讯员 张娜

　　台风“苏力”逐渐远去，在网络上一张张拍摄于“风暴中心”的图片开始热传——昔日的城区变成一片汪洋，汽车、楼房在水上漂浮，人们圈起裤腿趟水过街……这几乎是每年台风、 暴雨过后便会如期而至的景象。

　　就在近日，住建部要求各城市要编制并报送城市排水（雨水）防涝综合规划，全国36个大中城市“榜上有名”，在将来，它们的中心城区都必须能够应对不低于50年一遇的暴雨。城市如何告别水“困”？今天，带着城市和水的诸多疑问，记者采访了浙江工业大学建筑工程学院市政工程系主任李军教授。

　　水循环

　　在大自然，水的循环是从江河湖海蒸发，升空进入云系，形成雨滴飘落到地面，或回归大海，或形成冰川，或渗入地表滋养万物。

　　“直到人类发展进程中最重要的社会出现，水开始了社会循环。”李军说，早在城市的雏形出现时，城市建起了水和污水处理厂，地下架构起错综复杂的上下水管道，它们和自然的水系共同完成了城市水的循环。

　　“最终，这些水都要回归自然。”李军以杭州为例。“钱塘江、苕溪是杭州的两大水源地，它们供应着这座城市生活、工业、绿化各个方面的用水。”每天，有上百万吨的水从两条江里被送往自来水厂处理，按照各种水质标准逐级达标，从自然水“变身”为城市的水，进入各种各样的城市管道，各司其职。

　　城市水完成自身的功能后，成为生活污水和工业废水进入城市的污水收集和处理系统。“杭州每天能够处理上百万吨污水。这些水经过处理达到排放标准后，又将回到自然水体中。”李军说，就此，城市的一次水循环完结。

　　一个完善的城市水循环系统，能够将80%左右取自水源地的自然水，再“还”回去。这些水，会从钱塘江汇入东海，重新进入水的自然循环。

　　水成灾

　　近年来，城市的内涝造就了一座座“东方威尼斯”，北京、广州、深圳、长沙、武汉、杭州都曾面临着暴雨后的尴尬，诸如“请到这里来看海”的调侃折射出人们对排水系统的忧虑。

　　为什么水会成灾？李军分析，总体而言，构架一个完善下水道还常常面临着经济困难，资金往往被用在高楼大厦上，看不见的地下工程只能退而求其次。

　　技术层面，下水管道的设计依然有失合理。“对雨水管道而言，最重要的是排水量。”李军提及了一个专业概念“重现期”，国内雨水管道的重现期普遍只在1年，美国和欧盟至少2年，日本是3年。“这意味着，国内的大多数雨水管道的设计标准偏低。”

　　另一个概念，叫“径流系数”，这是描述地表渗水能力的参数。“下水道的铺设，要考虑城市不同的地形地貌。”李军告诉记者，高楼大厦密集、人口密度高的区域，透水面少，需要更强大的排水系统。“城市绿地面积的减少，雨水渗透和调蓄能力不足也是内涝频发的主要原因之一。”

　　水畅流

　　下水道，被称为一个城市的良心，也是一个城市最有远见的指标。水成灾之时，隐藏于城市地下的排水系统更会显示它的重要性。

　　世界上最著名的下水道工程莫过于始建于1850年代的巴黎下水道系统。巴黎的下水道均处在巴黎市地面以下50米，水道纵横交错，密如蛛网，总长2347公里，规模远超巴黎地铁。下水道四壁整洁，管道通畅，没有想像中的污秽与臭气熏天。其中大下水道宽敞得出人意料：中间是宽约3米的排水道，两旁是宽约1米的供检修人员通行的便道。

　　有如此庞大的下水道工程，难怪雨水到了地面便迅速了无踪影。在巴黎，雨天行走时湿鞋的情况都很少见，更不用说积水导致的交通堵塞了。

　　还有江西省赣州市福寿沟，这个始建于北宋熙宁年间、全长12.6公里的地下排水工程，虽经历了900多年的风雨，至今仍完好畅通，并继续作为赣州居民日常排水的主要通道。福寿沟采取分区排水的原则，建成了两个排水干道系统，因其形似 “福”、“寿”二字而得名。福寿沟的最大特点，是依据城市地形整体谋篇布局。它完全利用城市地形的高差，采用自然流向的办法，使城市的雨水、污水自然排入江中。每一次赣州遭遇强降雨，福寿沟总能保护着老城区居民。

　　日本东京的排水系统也特色鲜明，每隔一段距离都有一个很大的蓄水池，比如，东京江东区南沙地区就建立了雨水调整池，其中最大的一个池一次可以最多存储2.5万立方米的雨水。

　　曾经留学德国的李军谈到德国的雨水管理，特别提到许多城市在下水道下游设置大的蓄水池以缓解大量雨水下泄对环境的影响。

　　城市内涝频发的今天，这些下水道工程，无疑为我们提供了借鉴。