侯训田

　　在畅谈“中国梦”的今天，养路人的梦想，就是用双手擎起未来——以“路况为王”的要求来强调质量，以细致入微的措施来落实养护，以灵活实用的方式来对待创新，以万无一失的意识来保障安全。

　　路况为王，公路养护质量为先

　　大道之行也，天下为公。公路姓公，服务的也是普罗大众。服务群众、服务民生是公路的宗旨。而良好的路况，是公路服务群众的基础，也是浙江公路养护人辛勤工作的目标。

　　2013年，全省高速公路计划总投入23.4亿元，实施路面大中修里程约517公里，普通国省道计划投入10.5亿元，实施路面大中修里程420公里。在未来的5年规划中，这样的投入还会翻倍增长。

　　千里之堤，溃于蚁穴。在抓好公路大中修的同时，预防性养护和小修保养也是浙江公路养护的重点。研究表明，公路预防性养护和小修保养每增加1元钱的投入可以在今后的路面大中修工程中节约8至10元，是低成本延长公路使用寿命的重要手段。今年，全省公路养护将大力开展超薄磨耗层、稀浆封层、雾封层等预防性养护工作，抓好小修保养，提升公路路貌。

　　创新驱动，公路养护也要节能减排

　　“工欲善其事，必先利其器”，看似简单的公路养护中蕴含了很多的科技因素，公路养护同样也需要科技创新。

　　今年，浙江公路将一如既往地加大养护四新技术研发应用和投入，及时总结行业中在预防性、大中修、小修保养等方面已成熟应用的四新技术，进行政策引导和全省推广，在降低成本的同时不断提升养护质量。

　　加快节能减排技术应用，减少公路养护的物料和能源消耗。如推进养护冷再生和热再生，加强设计引导和把关，优先选用路面材料循环利用技术。争取到“十二五”末，全国基本实现公路路面旧料“零废弃”，路面旧料回收率达到95％（高速100％，普通国省道95％）以上，循环利用率达到60％（高速95％，普通国省道80％）以上。

　　安全至上，公路安全保畅不止步

　　今年春运，漫天大雪一度阻碍人们回家的归途。是数万公路人爬冰卧雪，漏夜苦战，清除积雪，力保浙江公路主动脉的安全畅通。从扫帚、铁锹，到用战斗机发动机改造的吹雪车，都是浙江公路安全保畅的利器。

　　去年台风季节，洪水冲毁了安吉山区桥梁，是浙江公路人连夜调集应急战备钢桥，仅用半天时间，架起了生命通途，解救了被困山上的300多名群众。

　　安全是公路养护的基本要求。今年浙江公路将做好桥梁、隧道、高边坡、高挡墙、临水临崖、急弯陡坡、平面交叉等易发生事故的点段的排查整治工作；对危病桥隧、临水临崖等处做好修复完善工作。

　　同时加强应急管理，积极应对自然灾害。今年浙江公路部门将投入4500万元，添置一批养抢两用、日常养护的机械装备，加强应急保障的处置能力。在台风、雷阵雨等恶劣天气时做好路面路基排水。疏通清理边沟、涵洞和桥梁泄水孔、伸缩缝内杂物，确保排水畅通。充分利用路政、养护等队伍巡查的资源，加强巡查，特别是对高边坡、地质灾害点段、基础冲空的桥涵和路基淘空的路段，做到早发现、早处理。

　　生态文明，行车路上风景如画

　　10多万公里的公路，是人们进出、畅行浙江的主通道，也是浙江最大的“窗口”。如何让浙江公路更顺畅、更亮丽，与10万平方公里的浙江绿水青山和谐相处，一直是浙江公路部门的工作重点之一。

　　浙江公路人一直重视公路绿化。每年植树季，各级交通公路部门必率先垂范。至今年6月底，浙江公路已植树779.5万棵，绿化草灌1352万平方米。万里公路万里林的场景，在浙江已初步实现。

　　如今，浙江公路对绿化有了更高要求——做好绿化工程设计，突出规模效应，体现地方特色和人文精神，形成一批景色秀美、环境宜人的景观林带、景色组团或风景步道。另外特别加强公路省际交接和城乡接合部绿化，努力提升高速公路互通区、服务区的绿化水平，大力推动农村公路绿化建设。

　　同时，按照省里要求，浙江公路全面推进公路边三化（洁化、绿化、美化）工作，将公路三化工作与省里“三改一拆”3年行动有机结合，创建公路三化示范路，全面做好公路边违法建筑和违法广告的拆除工作，全面提升路容路貌。

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