本报杭州6月26日讯

　　记者 蒋蕴 通讯员 舒也文

　　今日，杭州市政府举行发布会对外宣布：杭州城市轨道交通近期建设规划（2013至2019年）已于上周获得国家发改委正式批复，杭州地铁建设正式迈向“网络化”时代。

　　由杭州市发改委主任杨军展示的这份规划方案，成为会上焦点。该规划涉及4条线路，总长106.6公里，总投资近700亿元。其中包括地铁2号线二期工程，自丰潭路站延伸至良渚组团；4号线一期工程，自滨江区至城东新城；5号线一期工程，自萧山区至未来科技城（余杭组团）；6号线一期工程，自之江旅游度假区到钱江世纪城。

　　4条线路中，5号线一期线路最长，达48.1公里，沿途设站36座，投资逾300亿元。杭州主城区的城西、城北居民利用公共交通出行的条件，也将大大改善。

　　杭州地铁集团负责人表示，加上目前已投入运营的1号线以及正在建设的2号线一期工程等，到2019年，杭州将形成5条线路、总长约190公里的轨道交通基本网络。“百姓要到火车东站、城站、火车南站、客运中心等铁路、公路主要枢纽乘车，都会有一条或多条地铁可达。”

　　困扰钱塘江两岸上班族的早晚高峰拥堵问题，也将有望缓解。据介绍，规划线路全部建成后，将形成5条过江通道，与现有的过江方式相比，地铁的畅通率显然更值得期待。

　　据介绍，目前2号线延伸段、4号线已完成工程可行性研究，计划在年内动工，预计都将在2017年建成通车。5号、6号线则将在年底前完成初步设计，明年上半年力争开工。

　　引人关注的是，方案还首次正式披露了尚在规划研究中的杭州地铁7号线的走向，该线路将连接城站和萧山机场，贯通两大重要交通枢纽。