本报杭州6月26日讯

　　通讯员 吴蔚 记者 张帆

　　记者今晚从铁路杭州站获悉，自7月1日零时起，伴随着宁杭、杭甬高铁和铁路杭州东站的开通，铁路杭州站将实行新的列车运行图，从杭州坐火车去外地将有大变化了。

　　东站城站新分工

　　东站、城站、南站杭州的三个火车站的分工随着新图实施，有了大变动。

　　杭州城站：普速列车基本不变，动车组列车部分调整。杭州火车站共开行旅客列车71对，其中动车组列车29对，普速列车42对。主要以始发、终到的普速旅客列车为主，同时办理沪杭、杭宁高铁线部分动车组列车及沪昆线普通动车组列车的客运业务。

　　杭州城站原有始发普速列车保持不变，新增杭州至哈尔滨的始发列车1470次。新公布的动车组开行方案为：直通高速动车组列车2对：杭州至北京南G31/G40次（经宁杭高铁）和G41/G44次（经沪杭高铁）；管内高速动车组19对，其中杭州至上海虹桥间14对（7时至20时整点始发），杭州至上海2对，杭州至常州1对，上海虹桥-杭州-南京南2对。普通管内动车组列车8对。

　　杭州东站开通后，杭州站开往杭甬线方向去的列车中还保留原有的通过普速列车6对，动车组列车全部改由杭州东站开行。

　　杭州东站：以高铁动车为主，普速列车均为过路车。杭州东站共开行旅客列车143.5对，其中动车组列车103.5对，普速列车40对。主要以办理沪杭、杭宁、杭甬三条高铁线的动车组列车为主，其中普速场兼办通过普速旅客列车的客运业务。动车组列车开行从早晨6时04分到晚间21时58分，高峰时段最少间隔4分钟就有一趟动车组列车出发，高密度的开行充分体现了公交化。

　　沪杭高铁非整点开行的列车全部从杭州东站出发，京沪高铁上午始发的列车全部从杭州东站出发，开往杭甬线方向去的动车组列车全部从杭州东站出发。因此前往沿海方向乘坐动车组的旅客，7月1日以后请在杭州东站乘车。

　　杭州南站：从7月1日零时起，杭州火车南站将闭站改建，原有经过杭州南站办理上下客的所有旅客列车，将调整在杭州站或杭州东站停靠办理客运业务。

　　车次多速度快了

　　新图实施后，杭州火车站和火车东站两站共开行列车214.5对，与现今杭州火车站和火车南站共开行的166对列车相比，增加48.5对，运力大增。

　　动车密度加大，增开长途普速列车，旅客出行更为方便，选择更多。特别是今后杭甬线方向将开行动车组列车74列，大大缓解了以往节假日期间杭甬线方向运能动力较为紧张的情况。

　　新线里程缩短，运行速度提高，旅程时间减少：杭宁、杭甬高铁开通运营后，将大大缩短杭州至南京、宁波间的列车运行时间。杭州至南京最快运行时间1小时10分钟，比目前经由沪宁杭高铁线运行最快的动车组列车缩短1小时3分钟。杭州至宁波最快运行时间53分钟，比目前杭甬既有线最快的动车组列车缩短37分钟，杭京线沿线各站运行时间也相应有所缩短。杭州至北京运行时间缩短至最快4小时58分钟，比原有最快6小时24分钟缩短了1小时26分钟。

　　杭州东站开通后新增杭州东至郑州的D272次和杭州东至宜昌东的G586次2对动车组列车，杭州至郑州运行时间缩短至最快6小时50分钟，比原有最快13小时2分钟缩短了6小时12分钟；杭州至宜昌运行时间缩短至最快7小时3分钟，比原有最快19小时4分钟缩短了12小时1分钟。极大地缩短了杭州至郑州、宜昌的运行时间。

　　杭州东站开通后，杭甬线方向杭州至宁波、温州南、福州、厦门方向去的运行时间都有较大缩短，列车密度提高（杭甬线方向列车共开行74列，首班6时04分，末班21时58分），使得以往节假日期间杭甬线方向车票相对比较难买的情况大为缓解。

　　性价比动车最高

　　杭州到南京、到北京走杭宁线票价较以往绕行上海便宜不少。杭州至南京二等座票价为117.5元，比原票价便宜92.5元。杭京及沿线各站票价将进行相应调整。但杭甬高铁则比原来的普通列车要涨不少，杭州到宁波的高铁二等座票价为73.5元，而大巴票价只要62元，相比之下原来动车更有优势，同样跑高铁线，票价49.5元，最高时速提升至250公里，比高铁慢不了多少，速度性价比最高。

　　此外，还新增了部分原来没有的动车组列车，票价如下：杭州至郑州二等座票价233.5元、一等座368.5元；杭州至武汉二等座票价285元、一等座399元；杭州至宜昌二等座票价370.5元、一等座501.5元。

　　铁路方面提醒，新图实施后，城东、城北、城西、下沙等区域往上海方向去的旅客可以选择到杭州东站乘车更加方便，市中心、城南、滨江、萧山等区域往上海方向去的旅客选择杭州城站乘车更加方便。