继腾讯企鹅、京东狗、阿里天猫之后，中国互联网的“动物大家庭”再添一员新丁。

　　5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），在“鹏城”深圳宣布，联合成立“菜鸟网络科技有限公司”（简称菜鸟网络），并同时启动中国物流智能骨干网的项目建设。阿里巴巴集团董事局主席马云出任菜鸟网络董事长，银泰集团董事长沈国军出任CEO。

网上购物24小时送达

　　“菜鸟”本意为新手、初入门者。一家新成立的公司取名为“菜鸟”本也无可厚非，但翻看股东名单却不难发现，这只“菜鸟”其实是百分百的“高帅富”。菜鸟的志向也不容小觑：首期投资1000亿人民币，计划共投入3000亿元，并将在5至8年时间内不计短期回报完成物流骨干网搭建，10年内做到全国任何地方24小时内送货必达。

　　据银泰集团董事长沈国军透露，“菜鸟”这个名字是马云自己取的。

　　“第一就是想时刻提醒我们自己，互联网创新无所不在。我们要做的是没人做过的,我们服务的客户也都是刚起步或正处在成长中的中小企业，取名菜鸟意在激励我们选择共同成长。”沈国军介绍。

　　“社会化物流基础设施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定傻傻地再做十年。让我们这些老家伙，学习做做菜鸟吧。菜鸟的心态比谁都年轻，都经得起风浪。”马云在今天的发布会上这样表示。

　　根据“菜鸟”网络公布的发展战略，菜鸟网络将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，把数据、仓储、配送结合打通，支持1000万快递人员通畅地服务，让马路、高速公路、铁路更好发挥通道的力量，最终实现全中国任何一个地方，只要网上购物，24小时送达。

社会共享仓储设施

　　全国任意地区24小时送达的概念是什么？根据天猫物流系统数据，目前全国九大物流公司的2860条线路中，能做到3日达的尚不足50%。

　　2012年，仅淘宝网就每天产生1200万个包裹，占全国快递包裹量的一半以上。这意味着，如果仅仅是对物流公司进行修修补补，满足迅速增长的需求都困难，大幅度提高服务水平几乎不可能。为此，中国物流智能骨干网提供了一个“另类”的解决办法。

　　据介绍，中国物流智能骨干网体系，将会在全国范围内打造社会化仓储设施网络，向制造商、网商、物流快递企业等开放，这将大大提高快递物流公司的送货效率。“随着效率的提高，快递公司不但可以提高速度和服务水准，同等服务的价格也会出现一定的下降。”一名业内人士表示。据测算，5至8年后，这一设施将能够支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额。

　　“我们在组建过程中，业务也在不断拓展。第一次股东预备会二三个月前在杭州召开，决定要在全国2000多个城市搭建物理仓储网络，这之后各地政府非常踊跃地跟我们联系。其实已经有十几个城市在推进。包括浙江的杭州、金华、海宁，还有广州、武汉、北京、天津等等，总而言之，我们目前的推进速度很快。”沈国军透露。

不会跟快递“抢生意”

　　关于网购最后一公里的物流问题一直是阿里试图做好的，却也屡遭尴尬。

　　投资星晨急便和百世物流就是一例，目前效果并不明显，其中星晨急便骤然倒闭，还曾让阿里蒙受不少损失。

　　此后，阿里开始尝试用结盟来解决物流问题。如2011年，淘宝宣布结盟第三方服务商；2012年5月，天猫宣布与包括邮政在内的九大物流商结盟。

　　阿里系庞大的平台生态为它赢得了一众物流合作伙伴的支持。申通快递董事长陈德军曾多次提及，最近几年申通业务增长幅度都超过了50%，基本上是来自于网购。

　　顺着这一思路推行数年后，阿里对于自身平台内外的物流体系也开始分而推进。去年起，天猫开始承担起被称为“天网”的物流信息建设任务。天猫总裁张勇说，天猫与第三方快递公司已基本达成数据对接、共享，去年“双十一”启用后，当日即处理完2000多万个包裹。

　　而今，“菜鸟网络”横空出世，阿里与快递公司的好关系会不会就此改变？

　　“我们不会抢快递公司的生意。阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。但是这个物流网可能会影响所有快递公司今天的商业模式，以前我们认为对的东西可能不对了，因为它完全基于互联网思考。”马云表示。