本报宁波4月24日电

　　记者 吴晓鹏 通讯员 梅辽颖 王燕

　　今天凌晨5点43分，加注镇海炼化生产的“中国石化1号生物航空煤油”的东方航空空客A320型飞机，经过近85分钟的飞行后，平稳降落在上海虹桥国际机场，试飞取得圆满成功。这标志着，我国成为继美国、法国、芬兰之后第四个掌握生物航煤自主研发生产技术的国家。

　　今天凌晨5点，中国民用航空局首先确认了中国石化生物航煤产品质量， 在对东方航空飞行准备工作进行检查后，颁发了特许飞行许可。5点43分，飞机起飞，在批准空域进行了85分钟的技术飞行测试后，于7点08分平稳降落。测试结束后，机长刘志敏表示，试飞非常满意，生物航煤与传统航煤没区别，动力很足，用生物航空煤油，会让空气更洁净，天空更蓝，更有意义！

　　生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，所用生物燃料主要以餐饮废油（俗称地沟油）、棕榈油、动物脂肪等为原料生产。与传统石油基航空煤油相比，燃烧中排放的二氧化碳更少。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航空燃料的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。

　　早在2009年，中国石化就开始投入生物航煤技术的研发和生产，并在镇海炼化杭州基地改造建成了一套2万吨/年生物航空煤油工业装置。这也是我国第一套也是唯一一套生物航空煤油工业装置。经过多年努力，镇海炼化杭州基地在去年2月份，生产出了以棕榈油为原料的合格的第一批生物航煤，去年10月，镇海炼化杭州基地又以餐饮废油为原料，成功生产出第二批生物航煤。

　　此次试飞使用的生物航煤是以棕榈油等为原料生产的全生物航煤与矿物航煤调合生产而成。中国石化1号生物航煤的成功“飞天”意义重大，生物航煤的商业化应用将大幅减少温室气体排放，为我国实现2020年单位国内生产总值二氧化碳排放下降40%至50%的目标提供支撑，同时，也给“地沟油”提供了另一个去向，不再偷偷爬上人们的餐桌，解除消费者后顾之忧。

　　目前，我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国，生物航煤的投入使用也将大大缓解我国航空煤油行业资源紧缺的压力。国际航空运输协会预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%。生物航煤市场前景广阔，但镇海炼化工作人员亦表示，由于目前地沟油等可再生原料制生物航煤成本还比较高，生物航煤在国内真正商用还需时日。