这几天正在举行的上海车展，在某种程度上可以看成是中国自主品牌的一次“大阅兵”。

　　在车展上，除了跨国车企参展规模空前、商用车展出新品等亮点外，最为人注目的当属“自主品牌实力提升”这个话题。近年来，国内自主品牌汽车在国际市场上表现优异，从技术开发、产品品质到品牌知名度和影响力都取得了进步。国内领先的六大汽车集团——一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽齐聚，分别以完整的集团阵容全线出击上海车展，彰显国内自主品牌的集体自信和整体实力。一汽集团携旗下乘用车和商用车产品在室内展区和室外展区同时高调亮相；上汽集团则以“创新绿能驱动未来”为主题，齐聚旗下自主品牌和合资企业展出110余辆新车、10余款首发车型，强大的参展阵容创历届车展之最；东风集团与合作伙伴及合资公司共同亮相，加上其商用车展区的展位，展出面积非常可观；北汽集团同样是乘用车和商用车同时出击，室内展区和室外展区相互呼应；另外，长城汽车、长安汽车等也都积极扩大参展面积，全面展示企业形象。其他如吉利、比亚迪、奇瑞、华晨、江淮、海马、东南、力帆等各自推出全新车型，江铃、昌河铃木、长丰、陆风、中兴等首次独立参展。

　　回顾自主品牌的发展历程，如果把自主品牌车企“照猫画虎”的造车时代称为1.0时代的话，那么实现初步发展、形成基本的自主造车理念和方法时期就可以称为2.0时代。如今，连合资车企也推出自主品牌，自主品牌已经迈进3.0时代，一个讲品质、树品牌的发展阶段。上海车展像面镜子，从一个独特的角度折射出自主品牌实力提升、冲破品牌天花板的不懈努力。