通讯员 王江波 记者 张帆

　　本报讯 上午8时许，家住嘉兴市秀洲区宇四浜村的村民徐大哥，来到村口公交站等车，他说：“我姐姐家在虹南新村，以前去一趟很不方便。现在有了375路公交车，我在家门口就能坐上车，来去很方便。”

　　作为全省首个“镇村公交”标准化示范点的首条试点线路，嘉兴市375路公交车至今已经运行3个多月。据介绍，“镇村公交”实行无人售票，票价2元，如使用公交卡只需1元。

　　“镇村公交”试点只是嘉兴市城乡公交统筹发展的缩影。治理城市交通拥堵，嘉兴将公交优先放在首位。近年来，嘉兴加快发展市区公共交通，目前市区公交运行车辆836辆，线路129条，日均客运量28.9万人次，城乡公交一体化率达100%。为进一步缓解交通拥堵，日前，嘉兴市出台城市道路交通治堵综合实施方案，将完善道路交通基础设施建设和运行，并通过推进智慧公交建设、保障公交路权优先、完善公共自行车服务体系等提高公共交通的服务能力，提高出行分担率。

　　根据新方案，该市将在3年内新建（改建）52个港湾式停靠站、248个候车亭、282个站牌设施。同时，将实施公交专用道路建设，计划新增公交专用道10公里以上。

　　今年，嘉兴市区将进一步扩大公共自行车网点覆盖范围，新建150个服务网点，新投入3000辆自行车，基本建成网点布局合理、服务质量优良的公共自行车系统。另外，嘉兴其他五县（市）也将新增220个以上网点，投放5000辆以上自行车。