周静

　　风潮再起

　　2013年的这个春天，在中国汽车业的沃土上，合资自主品牌展现出雨后春笋般的蓬勃气象：上海车展即将举行之际，多家汽车企业纷纷发布其合资自主品牌。这似乎预示着一直备受争议、发展偏缓的合资自主品牌正酝酿着新一轮发展风潮。

　　“在这春意盎然的季节，华晨宝马将举行‘引领未来——华晨宝马战略发布会’，分享华晨宝马的未来发展战略包括备受业界瞩目的合资企业新品牌等重要内容。”近日，华晨宝马正式向外界透露，将于本周五介绍合资自主品牌等相关内容。据悉，华晨宝马的合资自主品牌可能会采用“之诺”的名字，意为“许诺、承诺”。业内人士认为，这标志着我国合资车企的自主品牌发展迈入了纵深阶段，实现了从普通品牌到豪华品牌的跨越。

　　在这之前，一汽丰田也正式发布其合资自主品牌战略，据称首款概念车将于本月下旬上海车展期间亮相。新品牌命名为“朗世”，英文为 “RANZ”，寓意为“开启明朗乐观的人生旅程及创造人性化的汽车世界”。品牌LOGO为横置菱形，内为镂空N字形。“N”代表了New和Natural， 代表着一汽集团与丰田公司全新的合作领域、满载希望的未来，以及绿色、环保的研发方向。

　　此外，东风悦达起亚的典悦、长安福特的佳跃以及广汽丰田即将推出的一款混合动力合资自主领衔车等合资自主品牌讯息纷至沓来，让人顿生应接不暇之感。

　　与此同时，“资历更老”的几个合资自主品牌最近也没闲着。广汽本田理念、东风日产启辰、东风本田思铭、上汽通用五菱宝骏、北京现代首望等经过这些年来的探索和努力，近期再度发力：国内第一款合资自主车型广汽本田理念S1预计将于本月中旬迎来全新车型。广汽本田副总经理姚一鸣称，新一代“理念”已没有任何旧车型的影子，完全是广汽本田自己设计的全新产品。东风日产启辰则将于上海车展期间再度推出全新车型R60，以完善启辰现有的产品谱系。北京现代去年底推出自主品牌“首望”，按照规划将先以新能源为方向，陆续推出电动车和混合动力车型，然后再推出传统车型。

　　应运而生

　　车界刮起这场“合资自主热潮”背后，有其深层原因。

　　一般来说，合资自主是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。因为拥有较高的性价比以及成熟的技术平台，它在市场竞争中相比自主品牌有很大的优势，同时在售价上又低于合资品牌车型。

　　合资自主的发展要追溯到2009年，国家推出汽车产业调整和振兴规划，把支持汽车企业自主创新、整车研发放在首要地位。在工信部发布的《汽车产业发展政策》中，为实现“2015年自主乘用车占50%份额”的目标，明确要求合资企业扩建工厂时，将发展合资自主品牌作为前提条件。

　　在国内，关于合资自主的争议一直存在，因为其身份如何认定确实有点难。有人戏称它为“混血儿”，也有人质疑其“是‘伪军’还是创新、是蜜糖还是砒霜”。不过，“合资自主”的诞生和兴起，有其内在规律。

　　通过合资企业发展自主品牌，中方可在研发过程中学到并掌握真正的技术，这点受到国家主管部门的重视和认可。我国汽车业对外开放30年的目标就是“市场换技术”，不过成效不佳。业内人士认为，合资自主可能是改变被动局面的机会，为中国独立发展自己的汽车产品迈出扎实的一步。

　　另一方面，近年来车企也认识到了中国这个巨大市场的不均衡，一二线城市消费特点与三四线城市完全不同。在一二线城市，消费者更注重时尚和科技，但三四线市场消费者更关注价格。对于车企来说，发展合资自主品牌有利于针对不同市场的营销和开发。

　　任重道远

　　在政策的指引下，越来越多合资车企加入了这个阵营，合资自主品牌渐具声势。然而如果真要想做到异军突起，还需付出更多努力。

　　回顾我国汽车产业发展道路，在起步阶段通过吸引外资进入国内的同时，引进吸收国外先进的技术和管理经验，提升我国汽车产业的技术水平，逐步由来料加工的劳动密集型向高新尖的技术密集型发展，由制造向“智造”转变，这是发展的几个不同阶段。汽车营销专家丁树雄表示：“合资自主发展一定要遵循‘引进技术-消化吸收-创新开发-提高国际竞争力’的发展思路。”

　　合资自主品牌要走出自己的道路，坚持“中国特色”显得尤为重要。合资自主品牌根据中国消费者需求量身打造，在产品款式和风格定制上可更多融入中国文化元素，充分照顾具有浓厚民族情愫的中国人的消费偏好和审美观，使其拥有国际的品质、本土的品牌内涵。在此基础上，合资自主品牌可以发挥自身优势，以合资的身份、自主的价格主攻相对低端的三四线新兴市场。

　　也有业内人士提出建议，除了企业自身积极努力外，国家应成立汽车自主知识产权战略发展中心。在引进国外先进技术的同时，大力培育自主核心的知识产权，引导由“合资自主”向“核心自主”发展。同时，国家应对“合资自主”品牌建立管理名录，动态掌握其比例变化，加强各合资自主品牌间的科研交流，实现信息共享、技术共享，助力中国从“汽车大国”走向“汽车强国”，早日实现“中国创造”梦。