新华社布宜诺斯艾利斯1月13日电

　　2013年达喀尔拉力赛赛程已经过半。尽管第八赛段的暴雨和泥石流让车手吃尽苦头，但是这些搏命于荒野大漠的勇士们认为，这是自2009年达喀尔登陆南美大陆以来“最精彩也是最复杂的一次赛事”。

　　从5日秘鲁利马发车到现在，本届赛事总里程已经超过4500公里，车手们驶过秘鲁南部荒凉的沙漠和无数诡异难测的沙坑，迎来智利北部连绵上千公里的松软沙丘和随时可能爆胎的碎石地带，刚刚跨越智利阿根廷边境海拔4900米的高山关卡，等待他们的却是暴雨后惨不忍睹泥沙横流的变态赛道，一路上可谓历经艰险。

　　复杂的路况和不利的天气条件对车辆和车手损耗很大，赛程过半通常也是人员退出的高峰期。据赛事组委会官方统计，利马发车时共有车手449名，其中183名摩托车手、38名四轮摩托车手、153名汽车手和75名卡车手，现如今已是损兵折将，除一名法国摩托车手殒命之外，已经有117名车手因为技术、体力或其他个人原因中途退出。

　　即便如此，这些大漠中的角斗士依然大呼过瘾，因为达喀尔的魅力就在于享受那份“面对艰险勇于闯荡天地间的英雄豪情”。前一天还一脸疲惫的法国传奇人物、达喀尔冠军车手、法国人彼得·汉塞尔回味起前半程的经历不无感慨地说：“拉力赛第一部分赛程非常美妙，可以说是2009年达喀尔登陆南美洲之后最精彩最完美的一届赛事。”