本报余姚1月7日电

　　通讯员 翟宝峰 卢味红

　　记者 张帆

　　“刹车不要踩，要靠档位控制，否则会侧滑！”虽然是四驱抢修车，可在四明山冰冻的路面上行驶，还是频繁地打滑。今天下午3时半，余姚四明山上的雪稍稍小了点，在赶往商量岗支线54号杆抢修的路上，余姚市供电局梁弄供电所抢修队长方俊杰和他的队友既紧张又焦急。

　　“向右拐进黄家庄的小路。”驾驶员瞪大眼睛透过雨雪，试探着驶下了一个斜坡，又开上一个斜坡，雪后的四明山区只有一个色调，原本熟悉的老路，因为厚厚积雪的覆盖也变得捉摸不定。山里都是狭窄的小道，积雪把边沿掩盖，抢修车随时都有掉下去的危险。经过一段艰难摸索，抢修车弯上了一个更加狭窄的高岭。

　　“实在不能再上了，这个陡坡至少有40度！”驾驶员果断踩住刹车，态度坚定地对方俊杰说。抢修车上不去，离故障点还有一大段距离，总不能就这么困在荒山野岭。

　　“带齐工具，走！”方队长毫不犹豫，一手按住自己头上的安全帽，一手夹起令克棒和验电器，随行队友拿着安全带和脚扣紧随其后，消失在风雪中。

　　踩在二三十厘米厚的积雪上，外加抢修人员穿着绝缘靴，湿滑的山路使上山的过程越发艰难，可以说是走两步滑一步。“注意脚下，以免踩空。”方俊杰叮嘱大伙。“啊！”说话间，同行的小伙子一个踉跄摔了个脚朝天！拍掉满身的积雪，继续赶路。就这样，他们绕了半里山路，摇晃着过三根毛竹做成的简易小桥，穿过被积雪覆盖的樱树林，终于来到了54号杆下。

　　天已经暗了下来，方俊杰一边用嘴叼着手电筒给面前的队员照亮，一边两腿弯曲着夹着验电笔，周海华借着手电微弱的光芒，熟练地做好安全措施，登上了电杆，查找故障。一刻钟后，方俊杰用冻得发红的手拨通了调度电话：“故障点已隔离，可以送电！”

　　当确定商茶线主干线已送电后，他们又继续前行，朝着下一段线路行进。