自主SUV加速高端转型
广汽传祺GS5跻身中高端SUV前十阵营
陈建富
陈建富
时尚动感的外观,凸显引领都市风尚潮流的气质;软性材质的内饰,工艺细腻;全新的DCVVT发动机和欧洲高性能底盘,颇具驾驶乐趣。这就是传祺GS5给人的第一感受。初冬,我们在杭州良渚试驾传祺GS5,感受这款炙手可热的冠军座驾独特魅力。
传祺GS5原创的造型设计是该车型最大的亮点。运用国际前沿光影雕塑设计理念打造的外观,不仅动感大气,而且时尚范儿十足。
坐进车内,传祺GS5的内部设计让人惊喜。全方向调节座椅软硬适中,可以根据自己的驾驶习惯将座椅和靠背调整到合适位置;驾驶位中央扶手可前后伸缩,右臂放上可缓解长途驾驶疲劳;四辐真皮方向盘手感很好,并集合音响、巡航、蓝牙和车载电脑数据显示等功能丰富的按钮,操作便捷。传祺GS5众多人性化设计,完全符合追求最大舒适性的城市消费者人群。
软性材质包裹的仪表板和车门内饰板,做工精细,手感细腻。值得一提的是,坐在车内,基本闻不到刺鼻难闻的装饰气味,令人心情愉悦。而4732mm/1854mm/1680mm的宽大车身尺寸和2710mm的轴距,带来宽敞舒适的内部空间,480L的宽大后备箱,装下一家三口的出行物资绰绰有余。
驾驶传祺GS5行驶在良渚的公路上,视野十分开阔。一脚油门下去,车速持续提高,即便在高速行驶的情况下,行驶依然平稳,灵敏的操控和良好的底盘支撑得到完美体现。
行进途中弯道很多,也有坡道起伏,此时传祺GS5高端悬挂系统的性能真正体现出来,在高位斜置双叉臂前独立悬挂和带垂向控制臂的多连杆独立后悬挂的有力支撑下,略微减速进弯,经几何和K&C调校的悬挂,使后轮保持最佳接地附着性和稳定性,感觉不到明显的侧倾。此时,一边体验畅快的驾驶乐趣,一边欣赏良渚道路两旁的美丽风景,确为赏心乐事。
伴随着路边美景和畅快驾驶,试试紧急避让、高速刹车等。众所周知,做这些动作,如果没有ESP系统,很容易发生侧滑。但驾驶传祺GS5,丝毫不用担心。传祺GS5配备的博世最新第九代ESP系统,确保车辆在高速行进中急打方向盘和急刹车时控制方向,大幅提升车辆行驶稳定性,灵敏的转向反馈给人随心所欲、人车合一的感觉。
仪表台大尺寸显示屏上可以直观看到来自TPMS直接式胎压监测系统采集的精确数据,实时掌握四条轮胎的胎压状态,减少亏气及爆胎等危险情况的发生。全方位的主动安全设备以及八气囊等被动安全装备,为驾驶传祺GS5在各种路况下畅快通行,提供了足够的安全保障。
一路下来,传祺GS5始终给人信心,且时有惊喜。无论外观设计、内饰做工,还是高人一筹的科技配置,传祺GS5都堪称中国城市SUV标杆。平心而论,传祺GS5驾驶感受确实出色,甚至可媲美合资车型,是一款真正凸显中国汽车行业研发设计、品质控制能力的SUV。据称,广汽传祺11月销量突破5000辆,再创新高。传祺GS5更以连续增长,月销量超4000辆的成绩,成为第一个在中高端SUV前十阵营实现持续增长的自主品牌中型城市SUV。