此时，极地科考船“雪龙号”正穿行于恐怖的西风带上。“80后”女孩王晶，浙江省海洋监测预报中心的预报员，紧盯电脑屏幕，实时观测着风浪变化。

　　在这段最为凶险的旅途中，蓝色依然是她心中最美的色彩，也是一个民族的梦想——十八大报告指出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。

　　纯白世界的遐想、海洋气象的职业探索、个人极限的自我挑战，皆因女孩与海结缘。王晶说：“我想，我之所以能在十年后依旧执着于奔赴南极，大半是被当时的大海蛊惑了。”

大海为媒，缘定终生

　　“陆地不见了，只剩下一条细线在水面的边缘越来越远，我们之下只有海水、海水还是海水，百万英里的海水咆哮、涌动、翻滚着，浪尖的白色水花四处飞洒......天空和海洋只属于我们，这是我所见过最为开阔的空间，但也是最为孤寂的。”

　　——马克·吐温 《汤姆·索耶在国外》

　　启程的那一幕仿佛还在眼前。11月5日，广州南沙沙仔岛汽车码头，“雪龙号”用悠远的汽笛声，作别祖国大陆，开始了第29次、为期162天的南极科考征程。小个子王晶，是241人科考大军中的一员，她站在船舷，默默注视陆地消失在地平线。

　　此次远航，王晶和另一名队员负责南极科考的气象保障。她的主要工作是每天利用船上的海事卫星，接受气象卫星云图，及时分析沿途气旋等变化，给“雪龙号”在海上和浮冰区安全航行、直升机的起降、小艇和雪地车的作业等，提供及时准确的气象预报，为“雪龙号”前行保驾护航。

　　“除睡眠时间外，都在观测气象，谢天谢地总算不晕船了！”11月18日，王晶靠岸澳大利亚的弗里曼特尔港，接收到WIFI的她给记者发出启程后的首条微信。

　　从广州港出发，跨越赤道，经弗里曼特尔港停靠后稍作补给，他们正驶向地球的另一端——南极。计划于2013年4月返回上海，往返航程约27460海里。

　　这次远航，他们将4次穿越以风大浪高著称的“魔鬼西风带”，遭遇极区浮冰与冰山崩塌，熬过极昼和暴风雪。绝大部分时间，王晶都得待在船上。“这是与大海最长时间的一次亲密接触，人生难有二次机会。”

　　女孩与海，有种说不清、道不明的牵连。

　　2001年，初次远行的王晶赶往中国海洋大学鱼山校区报到，青岛湾边惊鸿一瞥，蔚蓝大海在少年心里播下梦想的种子。

　　2005年，王晶成为浙江省海洋监测预报中心的预报员，利用所学揣摩大海的喜怒哀乐，做好海洋天气预报。

　　2007年，第26次南极科考，踊跃报名的王晶最终落选，与南极之旅擦肩而过。

　　2011年，泰国芭提雅海边，温柔的海水抚平了年轻人心中的遗憾。她考取了潜水执照，尝试用更深入的方式探索大海。

　　2012年，奔赴南极的机会又来了，她毫不犹豫地再报名。王晶说，她经常做同一个梦，梦里化身为一只海燕，闪电般飞翔在苍茫大海上。

　　卡尔·马克思说，生活就像海洋，只有意志坚强的人才能到达彼岸。最终拥抱大海的欲望，战胜了王晶对家庭琐事的牵绊。

　　于是，大海为她做媒。在海洋预报室值班的一个夜晚，她接到男友的求婚电话。“若不是要去南极，我们可能没这么快结婚。”临行前，王晶当上了幸福新娘。

蓝白世界，探索未知

　　“南极离中国很远，但离世界的未来却很近。”　　——葛剑雄 《南极，离中国很远，离未来很近》

　　人类文明诞生以来，南极一直在人们的想象中如梦似幻。 王晶说，她心中最大的疑问是——我们为什么要冒着生命危险去南极？南极究竟存在哪些令人着迷的东西？

　　2007年赶赴南极科考的张月霞，是王晶的同事。登陆南极的她说，极地有旷世之美。茫茫的白雪、蓝冰的反光……而斑斓奇幻的极光，就像在孤独的世界中，悬挂了一块巨大幕布，上演着一出神奇的戏剧。这出戏剧蕴含了迄今为止许多重大的生命课题，我们却知之甚少。

　　在长达上亿年的时间里，人类只能用想象来揣测这个地方。古希腊人猜想，在广阔的大海必定存在着另一块陆地；我国古代的《山海经》曾记述一个终年不见天日的幽都，认为那里存在着拥有翅膀、但不会飞翔的食鱼动物，与企鹅的形象不谋而合。

　　人类到达南极只有200多年，直到1985年我国才在南极建立第一个科学考察站——长城站。遥想万里之外的南极，船上的王晶充满使命感。极地远洋的探索从空白到逐步填充，整个过程如同科考队员的脸庞一样，布满了沟壑、沧桑和辛酸。

　　渐渐地，在这群人的足迹里，我们读懂了南极。

　　它有着丰富的资源。这块1400多万平方公里、基本被冰雪覆盖的冰原，是地球上唯一没有人类定居的大陆。它储藏了全球70%以上的淡水；南极附近海域磷虾的合理年捕捞量可达1亿吨，可满足全世界人口的动物蛋白需要量，而目前的利用量不足100万吨。

　　它是理想的科考基地。南极更加类似外星球的极端环境。征服了南极，征服外星球也指日可待。它可以作为一个了解地球进化、环境演变、人类与自然关系的实验室，一旦南极之谜找到答案，人类面临的不少难题就会迎刃而解。

　　但中国人远洋去南极，绝不仅限于科考，它还有探险的性质，激发中华民族渐渐沉睡的一些精神特质。

　　我们的民族，似乎缺乏探险精神：孔子周游列国是为实现政治抱负；徐福率领三千童男童女蹈海骑鲸，是为寻找长生不老之药；郑和七下西洋是为了探寻建文帝的下落······奔赴南极为中华民族的传统血液中注入了新的内容，其重要性可与航天飞行、飞船绕月相媲美。

　　对蓝白世界的远洋探索，补充着我们对于大自然的认识和理解；更重要的是，它给我们提供了一种他者的角度，收获另一种看待自己的目光。

　　王晶说，雪龙号上的“南极大学”开课了，他们的第一课就是“南极精神”——为了国家荣誉和利益，每个科考参与者锻造出的不懈努力、无私奉献、精诚合作和科学理性的精神。

　　每一支科学考察队在南极的出现，都拖着长长的国家影子。“南极精神”同样汇入中华文化宽广的河流，成为我们民族振兴、走向未来的珍贵资源。

经略海洋，拥抱深蓝

　　“现在不是去想缺少什么的时候，该想一想凭现有的东西你能做什么。”　　——海明威 《老人与海》

　　中国国际海洋局极地考察办公室主任、此次考察队领队曲探宙介绍：“这次考察，雪龙船将载着40多名科学家专门对大洋环境进行综合考察，是历史上人数最多的一次。”

　　大国的崛起，是热议的话题。海洋的角逐与博弈，是大国崛起的重要途径之一。

　　15世纪的欧洲，已处于扩张前夜，它的序幕之所以由不起眼的葡萄牙王国拉开，是因三面被陆地包围的葡萄牙除了进行海上探险，别无他途。

　　1492年8月3日，一夜未眠的哥伦布率领“圣玛利亚”号、“平松”号、“尼娜”号和120名船员踏上了远航的征途。西班牙由此踏上远征之路。

　　17世纪初期荷兰因“海上马车夫”称霸海上。

　　海的便利带给大不列颠人开放的文化价值观，从18世纪起，大不列颠人通过大海，造就显赫一时的日不落帝国。

　　600年前的郑和远航曾经提供过一次绝无仅有的走向海洋的机会，但历史原因使中国失之交臂。21世纪的中国不能也不会再失去奔向海洋的机会。

　　一名驻守南沙的战士曾惊奇发现：中国的疆域不是一只“雄鸡”，更像一把熊熊燃烧的火炬。960万平方公里的陆地，是奔腾不息的火苗，300万平方公里的海域，是火炬的托盘和手柄。

　　放眼望去，神奇的大自然似乎在预示什么？海洋是人类的未来，对中国而言，这把照亮东方的“火炬”，其“燃烧”的能量将来自海上，其发展的引力也将来自海上。

　　短短20多年，中国的海洋事业从无到有、从小到大，也在无数个王晶心里播种下“海洋梦”。在南极长期有效地开展科学考察活动，既标志着中国综合国力的提高，也向世界展示了我们这个东方古国走向海洋的信心。

　　我省的海岸线极其漫长，海岛数量居全国第一，浙江沿海的经济社会文化最为发达，虽然从“镇海”到“海宁”，浙江对大海防范多于利用，但浙江人身上流着蓝色的血液，等待着翌日的厚积薄发。

　　以海富国，因海强国。进入21世纪，很多国家在围绕对海洋专属经济区、大陆架、公海、国际海底的权益和资源激烈争夺的同时，也把目光聚集到地球的南极，使之逐渐成为国际地缘政治的热点地区。

　　党的十八大也给予明示，中国要复兴，就必须成为海洋强国，要从新时代的国家安全、海洋安全、海洋权益、战略资源基地等高度来考虑海洋问题，把建设海洋强国作为一项重要的历史任务。

　　说起海洋，王晶始终忘不了海明威《老人与海》中的一句话——“他身上的一切都显得古老，除了那双眼睛，他们像海水一般蓝，是愉快而不肯认输的。”

　　记者回信告诉她，等她回来，一起去看电影《少年派的奇幻漂流》，里面的旁白打动人心：“不经过考验哪里知道信仰的力量。”