“灿烂的阳光、金色的沙滩、25℃的海水，朱家尖的海滩是中国最具魅力的旅游地。”来舟山参加国际沙雕节的西班牙艺术家蒙塞拉特·奎斯塔对眼前的美景赞不绝口。

　　曾几何时，这样的美丽景色却藏在深闺。2008年，朱家尖香莲村37岁的张飞英打算“冒一把险”，把自家的三层楼房装修一番，开起了“渔夫客栈”。

　　起初，张飞英心里完全没底。直到2009年12月底，世界规模最大的岛陆联络工程——舟山跨海大桥通车，杭州、上海、南京的自驾游客纷至沓来，张飞英喜笑颜开。

　　舟山跨海大桥不仅给张飞英带去了络绎不绝的游客，也给正转身开发海洋的浙江又添上了浓墨重彩的一笔。

　　26万平方公里的海域面积，相当于全省陆地面积的2.6倍；面积500平方米以上的海岛2878个，占全国的40%；拥有深水岸线506公里，占全国的三分之一。浙江发展海洋经济的条件得天独厚，浙江人有什么理由不去利用这沉睡已久的蔚蓝色宝藏？

　　浙江省委、省政府早在1993年就提出要开发蓝色国土，2003年提出建设海洋经济强省，2007年作出大力发展海洋经济、加快建设港航强省的战略部署……直到2011年2月25日，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，这是浙江省第一个上升为国家战略的规划，也是全国第一个海洋经济示范区规划。

　　简称为“一核两翼三圈九区多岛”的示范区规划范围，包括浙江全部海域，以及杭州、宁波、温州、嘉兴、绍兴、舟山、台州7个设区市的市区，和其下辖的沿海县（市）的陆域。

　　近年来，浙江对海洋及海洋经济的认识，不断提高和深化。从最开始的“渔、港、景、油”变成“港、渔、景、油”。不仅是向大海要资源、要能源，更重要的是通过海洋资源开发和港航物流建设，集聚全球生产要素、开拓世界新兴市场，拓宽新的发展空间，培育新的经济增长极。

　　浙江陆海一片翠蓝相接。一幅幅耕海牧渔、开发海洋的宏伟画卷在浙江蓝色海岸线次第展开。

　　深水岸线，国际良港。依托浙江经济的腾飞，宁波—舟山港货物吞吐量逐年攀升，目前已居世界首位；建设中的头门港，海阔澜靖，屿近云低，疏港公路蜿蜒入海，如龙吸水……

　　立足浙江，通达全球。一条条运输铁矿、煤炭、原油等资源的国际“大动脉”正在云集，嘉兴独山，舟山马迹山、册子岛，宁波大榭，温州状元岙……汽笛声声，一派繁忙。

　　就地取材，深耕海洋。一条从杭州湾到海峡西岸，以石化、钢铁、汽车、造纸、造船和能源等为支柱的沿海临港产业带正在形成……

　　放眼全球，扩大开放。以“浙江海洋新兴产业发展引领区”为功能定位，金塘、梅山、春晓、六横等一批保税物流岛正悄然崛起……

　　长风破浪会有时，蔚蓝色的浙江，正以大海的胸怀和气魄，起锚扬帆，直济沧海。