本报评论员

　　随着城市化快速推进和汽车社会全面来临，城市交通拥堵越来越成为群众反映的热点和政府管理的难题，社会各界普遍关注。

　　省委、省政府对此高度重视。在9月20日召开的全省缓解城市交通拥堵工作座谈会上，省委副书记、省长夏宝龙明确提出，要力争通过5年努力，使我省城市交通拥堵状况明显改观。

　　城市发展有三个轮子——规划、建设和管理，科学的城市规划和强大的城市交通承载能力，是解决城市交通拥堵的基础和保障。

　　当前我们大多数城市的建设仍属“摊大饼”式的向外扩张，这种单中心的空间布局，恰恰是产生拥堵的“致命伤”。要发挥规划龙头作用，调整优化城市功能布局，形成多中心的城市结构，从源头上减少出行需求；调整优化城市道路网络和交通运输方式，避免因规划不健全导致资源浪费和交通拥堵。

　　拥堵的内在原因在于交通需求激增而建设滞后。要在科学合理规划的基础上，加快地铁、轻轨等交通基础设施建设，加快构建轨道交通在城市交通系统中的主体地位，大幅提高城市交通承载力。要利用城市环线、主次干道和快速路打通对外通道，同时加强支路支线和交通节点的改造，疏通城市交通微循环。

　　伴随出行难的是停车难，现在很多城市马路成了停车场，要解决“行”的问题，必须解决“停”的问题。要加快建设公共停车场，充分利用工厂、仓库搬迁和老旧小区改造等时机建设停车设施；鼓励单位开放停车场，千方百计增加泊位；推广建设停车楼，最大限度开发利用地下空间，推动城市停车场“上天入地”；吸引社会资本加大投入经营，努力实现停车产业化，切实解决静态交通严重影响动态交通的现状。