随着轻客市场不断扩容，越来越多汽车生产企业将目光投向这一市场。以福特全顺为首的欧系轻客的热销，使“欧系”成为“高端”的代名词。

　　以2012年推出的多款新车为例，众多新品纷纷为自己打上“欧系”标签。一时间，该细分市场硝烟弥漫。市场人士分析：“轻客企业对‘欧系血统’的狂热，很大程度上是由于福特全顺等欧系轻客在国内市场获得的巨大成功。就以福特全顺为例，全球销量超过600万台，旗下车型在英国、比利时、越南、土耳其等40余个国家持续畅销。自1997年进入中国市场以来，全顺车型更以每年递增10％的销量成绩占据商用车市场领导者位置，市场份额连年扩大，使得许多轻客厂商纷纷打起欧系概念，推出‘拷贝’车型。”

　　“消费者崇尚欧系，其实是信任与欧系品牌捆绑在一起的整车品质和贴心服务。”业内人士指出，比如福特全顺之所以成为中国市场热销轻客，一方面是源于其欧系品牌和技术以及在欧洲市场的良好表现，更重要的是因为全顺在引入福特先进技术的同时，在渠道、营销、服务等方面积极创新和提升。仅从细节设计方面来看，福特全顺也远远走在同级车的前列，如全车内饰，皮座椅、侧门踏板、六挡变速箱等，都尽可能地从用户的角度出发，成为许多轻客模仿的对象。

　　追本溯源，福特全顺的成功，不仅在于其久经考验的欧洲血统，更在于其产品、服务、营销等全方面的实力。纵观目前的轻客市场，盲目模仿正在愈演愈烈，而随着“欧系模仿秀”的落幕，这一细分市场“蛋糕”也将获得理性划分。