蒋蕴 马悦

　　前几年，德清的校车改革曾经引爆全国，浙江各地在建设校车运行系统方面的成功经验，引人瞩目。

　　这一次，杭州试点校车停运的消息一出，各方的关注度一直没有降温，大家纷纷出谋划策。应该明确，校车管理事关整个社会的管理水平，不仅仅是教育部门一家的事。随着基础教育资源的集中，学校的服务半径正在拉长，交通方面的隐患也逐渐增加。上学路上的安全度，已成为衡量教育公共服务水平的重要窗口。

　　在今年的两会上，来自杭州的全国人大代表王鸣就曾针对“加强校车‘路权’”提出相关议案。这一次，浙江省提出暂定用3年左右的时间，使“小学生上下学交通安全的接送车辆与校车安全国家标准逐步并轨”，印证了相同的信心。

　　我们欣喜地看到，在宁波江北，2000多名农村孩子坐上了明亮安全的校车，而在德清，校车安全培训从不中断，礼让校车蔚然成风……既然基础教育是公共服务，那么，让孩子每天能安全地到学校去接受教育，无疑是公共服务题中应有之义。让花儿绽放路上——我们祝福，每个孩子都有一条安心的上学路。