宫广军 杨晨微

　　日前，2012别克S弯挑战赛上半程分站赛顺利结束，56位分站赛优胜者将集结珠海参加上半年度S弯南北对抗赛，争夺冠军。

　　别克S弯挑战赛已进入了第四个年头，虽然分站赛活动刚过一半，但分站赛数量、参赛选手和观众人数等均已创下新的同期纪录。自3月肇庆揭幕战鸣枪以来，赛事活动陆续转战全国28个重点城市，共有9000多名选手进行了角逐挑战，并吸引了数万名的观众现场助阵，感受别克轿跑车的速度魅力。最终，56名选手脱颖而出，晋级比例为1/168。这些顶尖选手的入围将让南北对抗赛的竞技水平提升至全新高度。

　　2012别克S弯挑战赛的最大看点非南北对抗赛莫属，上半程全部分站优胜者将齐聚一堂，进行激烈的总冠军争夺战。除驾驶水平之外，选手心理素质、团队战略战术，以及比赛时的临场发挥都非常关键。据悉，整个比赛将采用创新形式，即“团队+单项”的综合竞赛机制，包括君威GS团队赛、英朗XT团队赛、君威直线王竞速赛、英朗XT弯道王竞技赛以及君威GS全能王场地赛，所有选手按照地域分为南北两队，以团队积分和个人成绩进行判定。最终，积分高的一方以及单项成绩最优的个人将成为南北对抗赛的胜利者。

　　在今年的S弯活动中，由于赛车配置、赛道设置以及赛制形式等的改变和升级，赢得了赛车发烧友和普通消费者的关注。首次参战的“智驱豹”君威GS凭借独步同级的自适应驾驶系统，成为选手们最得力的伙伴，展现了“会思考的底盘”所带来的精准驾控感受。而英朗XT在超推进技术的支持下，让参赛选手们大呼过瘾，为观众奉上一幕幕精彩绝伦的弯道好戏。在赛道方面，源于DTM德国房车大师赛的360环形智驱赛道成为赛场焦点，选手全程5次双车正面相遇并有12次惊险过弯，而大直道和大弯道的设计对车辆底盘和稳定性提出更高要求。另外，V-BOX和虚拟控制系统被首次引入，观众不仅可以在观赛区屏幕上感受激烈赛况，还可以尽情体验虚拟S弯比赛的惊险刺激。