一直以来，我国对政府采购以及推进节能减排，建设节约型机关，加强公务车管理这方面都高度重视。

　　浙江省财政厅采购监管处负责人介绍：“节能采购又称‘政府绿色采购’。政府采购是贯彻国家政策的重要手段，是引导公共行为的重要示范。通过政府采购引导公众利益与价值取向，是目前世界上许多国家的通用做法。所以‘政府绿色采购’支持节能环保产品，将起到良好的示范作用，体现了政府采购这项政策功能背后更深层次的含义。”

　　2009年6月，中央国家机关协议供货汽车厂商名单公布，协议供货名单首次提出鼓励采购新能源车，比亚迪的F3DM双模电动车、长安的混合动力车杰勋、一汽丰田的混合动力车普锐斯等车型成为第一批“幸运儿”。

　　在浙江省2010年度公务用车品牌入围公开招标项目中，国家当年公布的百公里及城市综合工况油耗数据被引入评标环节；在设定的100分总分中，节能、环保及自主创新等符合国家政策导向这一因素就占了10分。

　　在《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》中，出现了5个新能源轿车款型。

　　再看看我们身边，杭州市政府日前发布了今年的《节能工作实施方案》。对于公车油耗，《方案》中特别作了规定。

　　按规定，小型公务车辆油耗，要控制在13升/百公里以内，实施公务车油耗定额管理，加大新购公务车辆中节能和新能源汽车的比例。

　　机关事务管理局工作人员介绍，国家对公车的排量是有规定的，不能超过2.0升。在此之前，更是出台了史上最严的“双18”标准公车改革。油耗13升/百公里，就是基于国家对公务车排量的规定，相应进行了的设置。

　　目前，杭州市政府7座以下小型公务车，平均油耗控制在13升/百公里以内。这样算下来，相关车辆的用油，就会比上一年度下降至少3个百分点。

　　政府采购汽车评审专家也表示，公务车政府采购比较注重高度的人性化科技，以人为本，关注节能环保。政府的公务车尤其要率先在推进节能减排、小排量、支持自主创新上有所加强。

　　从产业角度来看，人们更关注的是政府采购公务用车的市场导向作用。