新华社呼和浩特6月27日电 （记者 齐洪斌 张丽娜） 记者27日从内蒙古气象局获悉，按照预计计划，神舟九号飞船将于29日着陆，飞船主着陆场天气多云间晴，气象条件正向越来越有利于飞船着陆的天气条件转化，天气条件有利于返回舱顺利着陆。

　　国家气象中心、国家空间天气检监测预警中心联合发布的第18期“天宫一号与神舟九号载人交会对接气象服务专题”，预计6月27日至29日的空间天气状况为：太阳活动水平低，地磁活动平静，电离天气平静，对测控、星地通信不会产生干扰。预计神舟九号主着陆场27日至28日有小到中雨，并可能伴有雷电，29日多云间晴。

　　内蒙古气象局副局长杨志捷说，本次天宫一号与神舟九号飞船交会对接任务首次在夏季多雷雨活动季节进行，是本次任务与历次神舟系列飞船气象保障方面最大的不同。“6月份是内蒙古中部地区天气最为复杂的时间段，经常会出现对流天气，伴有短时强降水、雷雨大风、冰雹、雷电等现象。”杨志捷说。

　　神九任务着陆场系统在总体设计上与神八任务有何不同？如何实现航天员的快速搜救？随着着陆场系统的全面启动，着陆场系统总设计师吴斌日前针对这些热点作了解读。

　　“神八任务时，因为没有航天员，海上的搜救力量就没有布置。”吴斌说，“神九任务在开始就安排搜救船在既定海域待命，要求具备完成高海况条件下搜救打捞航天员的能力。搜救船提前加装打捞设备和医疗救护设备，根据任务要求，提前到达指定任务海域，确保搜救任务的完成。”

　　据吴斌介绍，在神九任务着陆场系统的设计方案中，对主着陆场的职能进行了优化。以往除主着陆场本身的任务外，还有上升段、运行段的应急救生任务，虽说一定程度上整合了主着陆场力量，但也存在着使其不能集中精力应对主着陆场救援的情况。这次神九任务使其职能更加集中明确，运行段的搜救任务交由别的单位来承担。

　　吴斌说：“另外一个比较明显的变化是，我们减少了应急区的数量，便于力量组织实施。”