近日，铁道部起草的《铁路安全条例（征求意见稿）》在国务院法制办网站公布，征求民意。该征求意见稿明确，铁路建设单位不得要求施工单位压缩工期、降低工程质量。

　　多年来，在很多领域，我们已经习惯了把赶进度、抢工期视为一种光荣，或者当做积极、先进、有干劲的表现。的确，在特定时期、特定环境下，提前完成任务，从精神激励的角度看有其积极作用，尤其是在处置突发事件、采取应急措施时，的确需要这种精神作为动力。但是，在日常工程建设中，这种片面的激励却很容易导致违背科学规律，结果可能适得其反。比如，有的大桥护栏尚未安装完毕，就赶着提前通车；有的公路刚竣工就被雨水冲毁，成为“最短命公路”。

　　我们常说，饭要一口一口地吃，胡吃海喝，肠胃肯定受不了。工程建设也是如此，要一步一步地来，遵循科学规律，进度和效率要建立在保证质量的基础上。

　　工程建设是惠及子孙后代的大事，来不得半点马虎和冒进。领导干部首先要转变观念，不能有冒进思维和冒进决策，不要为了快出政绩、多出政绩而盲目限制工期，一味求快。一切要从实际出发，实事求是，坚持以质量为本，让工程建设少出差错、不出差错，经得起历史的检验。