油价下调让经受高油价煎熬的航空公司“久旱逢甘霖”。然而，同样的利好消息却在国内与国际航线上反应不一。航空燃油附加费为何国内下调而国际却纷纷上涨？

　　业内人士认为，这与燃油附加费定价机制以及市场供需有关。

　　国内航线燃油附加费已经与油价形成联动机制。根据规定，国内航空煤油综合采购成本累计调整幅度若超过每吨250元，航空公司可对国内航线燃油附加费进行调整。而此轮航空煤油价格的下跌幅度超过了每吨250元，因此国内航线燃油附加费有所下调。

　　而国际航线燃油附加费除了受油价涨跌的影响外，还与市场供需关系密切相关。据携程旅行网介绍，目前正处于国际航线的旅游旺季，有市场需求支撑，航空公司也有上调燃油附加费的基础。

　　此次国际航线燃油附加费上调的主力是外航，与全球航空界遭遇需求疲软、油价上调的双重压力有密切关系。

　　对于国内航空公司而言，油价下调是期盼已久的利好消息。今年以来燃油成本已经上升到占整个航空业成本的34％。

　　国际航协理事长汤彦麟表示，当前在中国机场加油的油料价格仍是世界上收费最高的地区之一，把这些价格降到国际标准还有空间。 （据新华社）