尽管只是一次测试飞行，但“龙”飞船此行具有多种意义。

　　对美国航天局，这意味着当初的政策转向收到回报。由于发射成本和风险过高等因素，航天局去年终结了已运行30年的航天飞机项目。有人质疑此举将导致美国过于依赖俄罗斯飞船，损害美国在太空的领先地位。“龙”飞船的成功表现显然有助于打消这种批评，让航天局更有底气。发射成功后，航天局局长博尔登便宣称，这标志着“美国再次成为太空探索的领头羊”，其重要性“怎么评价都不为过”。

　　此行成功也意味着商业太空飞行的“钱途”初见曙光。制造“龙”飞船的太空探索技术公司与航天局签署了价值16亿美元的合同，向空间站发射12次货运飞船。此行成功，意味着企业已具备向近地轨道发射飞船的能力，也给航天局吃下“定心丸”，将相关业务交给企业。与航天局签了19亿美元合同的另一家企业——轨道科学公司也计划下半年向空间站试射商业飞船。

　　这次成功飞行还意味着，至少在美国，企业参与航天有助于降低发射成本。以航天飞机为例，这种火箭和飞机的“杂交体”每次往返空间站的成本约为4.5亿美元，考虑通胀因素之后，美国花在航天飞机项目上的资金已超过登月、制造原子弹以及开凿巴拿马运河的总和。而太空探索技术公司等企业的成本远低于此。

　　最后，竞争是推动人类航天发展的主要推动力。冷战时代，美苏太空竞赛曾极大促进了航天事业进步，而冷战后时代则多年未见重大突破。引进商业竞争有望改变这一沉闷局面。就这一角度看，“龙”的成功意义或许更大。 （据新华社）