一桥飞架，孤岛不孤
区委报道组 裘谷若 记者 包璇漪
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| 温州七都大桥建设工地赶工忙—— 区委报道组 裘谷若 记者 包璇漪 本报鹿城5月25日电 虽然下着小雨，七都大桥建设工地上，仍是机器轰隆作响、工人忙碌不停，一幅热火朝天的施工场面。为了兑现在12月底建成通车的承诺，七都大桥两标段上奋战着500多名建设者，他们采取了三班倒的作业方式，日夜抢赶进度。 七都大桥是省、市重点工程，一桥飞架，将鹿城孤岛七都岛连入建设中的温州滨江CBD商务区。工程概算8.1亿元，大桥主桥长度为2067米，宽为34米，双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，通航标准按500吨级海轮通航设计。今年12月底将建成通车。 记者在施工现场看到，在瓯江路边的滩涂上，一座“V”字型构造的巨大桥墩引人注目。“将墩柱设计成‘V’ 型，不仅解决了七都大桥跨越瓯江路和防洪堤坝的技术难题，还打造了瓯江上一道亮丽的风景线。”说起七都大桥，鹿城区七都街道建工委的程全斌如数家珍，他说，与普通的单根桥墩相比，这个“V” 型结构的桥墩不仅具有更强的稳定性和安全性，还能对桥梁起到更好的支撑作用，也是温州市政工程中首次应用。 一标段施工单位天津城建集团项目经理陈其民说，目前，七都大桥146个深水超大承台已全部建成，大桥主体工程的411根桩基也已牢牢扎稳。作为当地备受关注的民生工程，项目1999年立项后，由于重大设计变更、资金不到位等各种原因，直到去年七都大桥工程才重新全面开工。“8月底上部箱梁合拢，12月底前正式通车，这是军令状，也是必须向温州市民交付的答卷。” 走在工地上，很容易被建设者的劳动热情所感染。七都街道建工委主任王文君告诉记者，二标段建设单位中铁十局第五公司把党支部建在了工地上。农忙时 |