浙江日报 数字报纸


00004版:要闻

大桥通四年 依旧难出“岛”

象山6万岛民盼过桥

  本报象山5月16日电

  记者 聂伟霞 王益敏

  “公交车晚上停驶,出租车不能出岛,万一碰到急事,该怎么办?”摸着自己快要临盆的大肚子,象山县高塘岛乡的楼女士担忧地说。

  位于象山县境内的高塘岛乡、鹤浦镇是两座相连的海岛。4年前,三门口跨海大桥建成,岛上6万居民出岛方便多了。然而,因为营运权限制,岛上出租车依然只能在海岛上行驶。

  上个月,岛上30辆出租车营运权到期。运管部门决定,重新投放30辆“区域小客”,但依旧限制在海岛上载客运营,不能出海岛。当地6万居民“全天候”出岛,又成了难事。本报佳友民情工作站记者赶赴象山实地调查。

  出租车出岛被扣车

  从象山县城出发,车子驶过1472米长的三门口跨海大桥,进入了高塘岛乡。

  路口卖西瓜的张大妈热情向我们招揽生意,她除了夸自己的西瓜好,更多地夸起了眼前这座大桥。“大桥一开通啊,岛上的农产品都值钱了,岛民的生活好起来了;游客、客商从大桥上来来往往,岛上一下子热闹许多。”

  “桥是通了,可我们岛民依旧觉得这‘桥’走得不顺畅。”站在一旁等车的林万利说。他是一位装修师傅,在岛外的石浦镇有装修项目,时常需要出岛。白天出岛可以选择坐班车,但班车只营业到晚上6时,一到晚上,遇到客户有什么需求,既没有班车,又没有出租车出岛,出行很不方便。

  和林万利一样,高塘岛珠门村的老汉梅先宝也遇到了尴尬事。4月11日晚上6时30分,他开着电瓶车从橘地回家,为了躲避前面一个行人,连人带车摔倒,腿部骨折。“的哥”方吉伦了解情况后,决定送老汉到医院。

  没想到,车子快到石浦镇的台胞医院,遭到了设卡的运管执法人员拦截,原因是无证非法营运。

  第二天,怀着深深歉意的老汉嘱托女儿把80元钱送到了方吉伦手里。“要不是我的再三要求,方吉伦不用送我出岛,他的车也就不会被扣了。”时过一个多月,方吉伦的车子仍被扣押着,老汉深感自责。

  据了解,高塘岛、鹤浦镇造船业和旅游业比较发达,来投资的客商也很多。岛上除了1300多辆私家车外,其他岛民出岛主要依靠公交出行,很不方便。

  定位“区域小客”限制多

  “大桥不通出租车的原因,是因为运管部门说我们是‘区域小客’,经营区域只限在高塘、鹤浦两个乡镇,如果出岛就受到1000—2000元的重罚。”“的哥”方吉伦说。

  1999年,两地乡镇政府为改善海岛内落后的交通面貌,以每辆3.38万元和4.18万元向社会公开拍卖出租车营运权。方吉伦就是在那时取得了营运权。

  象山县三门口跨海大桥通车之前,他们只能在岛上运营,生意并不好。“后来,大桥开通了,游客也多了,想坐出租车上桥出岛的人很多,我们的生意也慢慢好起来了。”“的姐”陈素贞说。

  尽管岛民习惯称他们为“出租车”,但象山县运管部门认定这30辆出租车为“区域小客”,限制出岛,否则重罚。

  但记者在出租车司机提供的道路运输证上看到,由象山县公路运输管理所颁发的证件上的经营范围是“客运(客运出租)”,备注里写明“限海岛区域客运”。按照有关道路运输管理规定,这里的出租车过大桥去石浦、象山县城及宁波、杭州等地是不受限制的。只有在海岛以外从事经营时,才能被处罚。

  “到目前为止,我们找不到有关‘区域小客’的法律依据。”象山县人大代表史其凯一直为海岛出租车的合法身份在奔波。他认为,赋予“区域小客”合法出租车身份,将方便岛上群众出行,否则,运管部门对“区域小客”的规范管理、处罚本身就是无法可依的。

  呼吁破除人为阻隔

  4月1日,海岛“出租车”被集体“叫停”。当地运管部门重新推出30辆“区域小客”。这意味着,未来的日子里,海岛“出租车”还是不能自由出入海岛。

  “除非是遇到紧急情况,比如送病人去岛外的医院。司机通过‘96520’电话备案,并得到允许后,‘区域小客’才能离岛。”象山县道路运输管理所党支部书记叶峰说。

  “根据相关法律规定,出租车审批运行最小到县级范围内,也就是说,原先在高塘岛乡和鹤浦镇运营的车辆本身就不具有‘出租车’资格,不能驶出海岛。”叶峰说,他们也曾调研当地百姓的需求,发现确实缺少类似“全天候”、机动性出岛的车辆。

  “近年来,我们也多次向上级部门建议,希望修改相关的法律,让通了桥的海岛‘出租车’扩大载客范围,更好服务当地老百姓。”叶峰告诉记者,早在两年前,宁波市就有人大代表提出,对《宁波市客运出租汽车管理条例》进行修改,增加“区域内运营”的出租车。“如果这样的方案得到认可,那么,海岛上的‘区域小客’,也就可以成为真正的‘出租车’,驶出大桥了。”叶峰说。

  “随着海岛经济的发展,如果还要限制小客载人出岛,不仅对小客的生意影响很大,更重要的是不利于海岛的经济发展。”史其凯说,面对急需顺畅出行的6万岛民,如果继续推行“区域小客”,那么象山的乡镇交通将会陷入一个怪圈——岛上的居民出不来、回不去。现在象山正在打造国家级旅游强县,应该开放乡镇出租车市场,并依法管理。


浙江日报 要闻 00004 象山6万岛民盼过桥 2012-05-17 2444126 2 2012年05月17日 星期四