据新华社5月10日电

　　印度尼西亚搜救人员10日找到前一天失踪的俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机残骸，并已找到部分遇难者遗体。

　　俄罗斯媒体10日报道，总理德米特里·梅德韦杰夫已经下令成立专门委员会，调查9日在印度尼西亚发生的俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机坠毁事故。

　　遗体寻获

　　这架苏霍伊客机当地时间9日14时（北京时间15时）从印尼首都雅加达东部的哈利姆·佩达纳库苏马机场起飞作演示飞行，邀请当地航空公司代表和媒体记者参与这次客机推广活动。14时50分左右，客机飞行高度从3000米下降至1800米后失踪，雷达显示失踪地点位于西爪哇省茂物山区。

　　10日早些时候，印尼空军派出的一架直升机首先发现萨拉火山山顶附近的客机残骸，搜救人员下午抵达，找到部分遇难乘客遗体，尚未发现生还者。

　　印尼救援机构发言人帕拉考索说，救援人员11日将通过直升机转移遇难者遗体，并寻找失事飞机的黑匣子。他没有公布发现了多少具遗体及遇难者身份。帕拉考索此前已表示，机上人员生还希望渺茫。

　　帕拉考索说，客机当时以800公里的时速撞上萨拉火山一处陡峭山脊。

　　值得一提的是，萨拉火山最高峰海拔超过2200米。

　　疑点重重

　　印尼搜救方、俄罗斯驻印尼使馆、苏霍伊公司提供的机上人员数字不一，迄今没有统一说法。

　　苏霍伊公司在印尼的代理商9日深夜举行的新闻发布会曾证实机上共有50人，包括8名机组人员和42名乘客，第二天又将数字降低到47人。印尼方面和俄使馆先前提供的数字分别是46人和44人。

　　印尼媒体报道，失事客机起飞前，一名印尼前内阁部长和他的儿子曾登上客机，但因为一个会议电话而临时取消了这次体验之旅，或许可以部分解释机上乘员数字存在的出入。

　　客机坠毁引发外界对失事原因究竟是机械故障还是人为失误的猜测。

　　按帕拉考索的说法，客机起飞后一度呼叫地面控制中心，请求将飞行高度从3000米降至1800米，21分钟后，客机从雷达屏幕上消失。

　　帕拉考索说，飞行员没有解释降低飞行高度的原因。就天气状况而言，当时下着小雨，没有出现暴风雨，客机没有显露遭遇故障的明显迹象。

　　调查启动

　　俄新社援引政府消息报道，调查委员会将由俄罗斯工业和贸易部官员尤里·斯柳萨里领导，成员包括外交部官员和俄罗斯联合飞机制造公司高管。

　　法新社报道，调查委员会将启动刑事调查，确定支线客机开展演示飞行的准备工作是否存在过失。

　　俄方调查人员说，调查范围包括失事客机从俄罗斯起飞前的准备程序以及各项客机技术指标。准备这趟亚洲飞行之旅的技术人员和苏霍伊公司民用航空飞机部门代表将接受问询。

　　调查委员会还在研究派遣一支专家小组前往印尼的可行性，以便“印尼执法部门开展调查时（俄方人员）在场”。

　　苏霍伊超级100型支线客机是苏联解体后俄罗斯制造的第一种民用客机，2008年5月首次试飞，但交货时间数次延后，当前只有俄罗斯国际航空公司和亚美尼亚一家航空公司使用。虽然去年才正式投入商业运营，这一型号客机迄今收到的订单已经超过200架。