汽车品牌满意度是检验汽车品牌市场渗透力的重要标准。在消费者的心目中，公务车是品质的象征，带着庄重和安全的意味。对于使用者来说，公务车使用感受如何，在实际使用过程中，哪些品牌和车型拥有良好的口碑？

　　为了给全省公务用车采购单位选车、买车提供权威性的决策依据和指导性建议、意见，同时加强汽车厂商和用车单位的沟通交流，进一步优化采购环境，浙江日报作为省委机关报、浙江第一政经大报、我省政府采购信息发布的唯一指定纸质媒体，隆重推出2012年“浙江省公务用车消费满意度调查”活动。

　　公务车看重“口碑”

　　众所周知，德系、美系车安全性能较好，扎实，但相对油耗较高；日系车以相对轻巧、驾控舒适、内饰精良见长。我省某省级单位车队的王师傅，对其所驾驶的公务车的感受是外观豪华大气，商务气息浓厚，不但动力强劲充沛，而且驾乘空间宽敞舒适。

　　他说：“我们单位里的多数公务用车表现还不错，行路比较平稳。但是也有几款品牌，毛病就比较多，希望这几个品牌以后推出新款时，质量上要注重高水准。当然很希望负责公车采购的部门和工作人员，能考虑到驾驶员在实际使用过程中积累的意见，多考虑公众的‘口碑’，为我们提供更多的选择。”

　　杭州体育场路上某省级单位的年轻司机郑先生说：“就我自己而言，更喜欢德系车，外形最好把时尚和传统巧妙融合。我现在在单位开的是日系商务车，空间大，让人感到舒服，也更有安全感。另外就是它的涡轮增压的动力真强，给了我更多的驾驶自由和安全感。像我们这样经常跑外地的，比较喜欢自动巡航等配置，跑高速会比较方便。”

　　“口碑”直接影响着汽车品牌的市场。入围公务车采购，对于汽车企业来说，除了直接的经济效益外，还因为政府采购对于汽车品牌的正面影响有很大作用，并对机构和私人购车市场有明显的导向和示范功能，所以也成为厂商提升品牌价值，扩大市场影响力的一个重要手段。

　　从以往的采购数据可以看出，丰田、别克、广本、上海大众和一汽大众是浙江省公务车市场品牌和车型的主要构成者，占据了70%以上的市场份额。

　　自主品牌迎来“春天”

　　今年2月，工业和信息化部开始就《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（下称《目录》）征求意见，在这个公开的征求意见稿中，有412款车型入围，皆为自主品牌，出自上汽、东风、一汽、广汽、奇瑞、江淮、比亚迪、吉利、长安、华晨、力帆、长城等主流自主品牌的阵营。

　　在2009年公布的《2009-2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单》中，不乏大众、丰田、别克等国外品牌，还有奥迪、奔驰、宝马等豪华车品牌。

　　简单对比，《目录》有两大特点：一、自主品牌的车型大多比国外品牌便宜50%，公车采购金额可能会随之下降；二、政府采购支持自主品牌汽车产业。

　　经过这些年的发展，自主品牌在技术、性能和品质上都有了质的提升，价格上相对合资品牌的优势就更不用说了。但在市场上，自主品牌仍然遭遇很多用户的“成见”。有些采购单位认为自主品牌小毛病太多，档次低，其实这些车综合性能已经有了很大提升。

　　有关人士表示，我省的自主品牌车例如吉利、众泰新能源车等应得到更多的关注。但政府采购时有可能还是会比着“双18”政策（排量不超过1.8升、价格不超过18万元）的上限购车，在这一级别的轿车中，目前来看，仅有上汽荣威、华晨中华、吉利、奇瑞瑞麒、比亚迪等有这样的车型，可选余地不大，而这也为自主品牌加大研发投入，走向高端提供了足够的发展空间。同时，公务用车在售后服务方面的要求或许更高，也为各大自主品牌改善服务，向合资品牌看齐提供了动力。

　　这份对自主品牌车企来说来之不易的“爱”需要社会各界共同维系。这次的公务车消费满意度调查中，我们也请驾驶自主品牌公务用车的驾驶员们热心参与，发表您的意见和使用感受，谈谈自主品牌汽车在具体使用中表现出的优势和不足，为本土车企提供真实的反馈信息，促进自主品牌车企抓住机会做大做强。