浙江省人民政府为理顺全省铁路投资、建设和运营管理体制，加快推进浙江铁路现代化建设，于2006年9月由原浙江省发展投资集团整合金温铁路公司组建设立，注册资本金50亿元人民币。

　　作为全省合资铁路省方投资责任主体，浙铁集团按照“政府扶持、企业运作、多元筹资、综合经营”的原则，加快实施沪杭客运专线、沿海铁路浙江段、宁杭客运专线、杭甬客运专线、杭长客运专线、金温铁路扩能改造和杭州铁路枢纽、宁波铁路枢纽等“九线一桥两枢纽”铁路项目建设，在2015年前完成总投资近2500亿元的22个铁路项目建设任务。同时，通过战略投资、产业整合、存量培育等手段，在实体投资领域培育出了一批业内优势企业，形成了铁路、化工科技、房地产三大板块专业优势凸显，装备制造、金融服务两大板块规模初具的“3＋2”发展格局，开创了“铁路主业凸现、主辅相互促进、资源互为补充、铁路带动产业、产业支撑铁路”的良好局面，营造了独特的“浙铁模式”。

　　“十二五”期间，浙铁集团将以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，以我省铁路现代化为目标，全面实施“311”总体战略，打造千亿资产规模省内最具综合实力的投资控股集团，推动中国铁路现代化的目标率先在浙江实现。

浙江南车轨道

车辆产业园简介

　　浙江南车轨道车辆产业园由中国南车股份有限公司和浙江省铁路投资集团有限公司共同出资设立，占地面积297.3亩，总建筑面积83947平方米，总投资16亿元。内设有杭州南车城市轨道交通车辆组装维修基地和杭州电气设备制造基地两大建设项目，计划2012年底前完成主体建设，目标是打造省内乃至全国一流的高端装备制造业基地，国际领先的城轨交通车辆产业园区。

　　建成投产后，园区将形成铝合金地铁车辆组装300辆/年和架修40列（240辆）/年、厂修40列（240辆）/年及年生产288辆城轨或城际车辆牵引系统、24公里信号系统的生产能力，预计可实现年销售产值30亿元以上。

中国南车股份有限公司

　　经国务院同意，并由国务院国有资产监督管理委员会批准，于2007年12月28日成立，总部设在北京，2008年8月实现A+H股上市。公司注册资本金118.4亿元，拥有17家全资及控股子公司。

　　公司拥有完整的轨道交通车辆产品链，主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务、信息咨询、实业投资与管理、进出口等业务。

　　公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商，拥有中国最大的电力机车研发制造基地，全球领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，全球领先的铁路货车研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业。被国家科技部授予“创新型企业”，拥有4个国家级研发与实验机构（国家重点实验室）、19个国家级技术中心和博士后工作站，并在美国成立工业电力电子研发中心，在英国成立功率半导体研发中心。

　　目前，中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术已经达到国际领先水平，企业综合实力位居世界轨道交通装备制造业前列。