说一口带东北口音的普通话，遇到老弱病残乘客打车不收钱；需要帮忙只要一个电话，问他们为什么这么热心，他们总是指指车窗右下角那张印有雷锋头像的牌子……3年前，杭州街头悄然出现了这样一群默默无闻的的哥，他们每天驾车走街串巷，坚持播撒爱心与真情。他们就是杭州大众雷锋出租车队的队员。

　　缘起——

　　总要有人作表率

　　想了解这群热心的哥更多的故事，他们都说，就得先认识车队队长范增成。

　　今年40岁的范增成，老家在吉林蛟河，板寸头，说话总是笑呵呵。

　　“咱们东北人是活雷锋。16年前我刚开出租车的时候，就和很多人一样，能帮的尽量帮别人一把。”不过，让范增成决定把“学雷锋”的这块牌子打出来，还是和他的一次经历有关。

　　“那是个冬天，晚上6时天就黑了，我送一位客人出城，看到一位70多岁的老人，在国道边招手拦出租车，一直没人理，等我送客人回来他还在那里。”老范说，后来他免费把老人送到目的地，回来的路上心里总不是个滋味。他说：“虽说社会上好心人不少，可需要帮助的人那么多，仅仅依靠个人的力量实在不够。”于是，范增成想立一块牌子作表率，号召更多人一起做好事。

　　2008年，范增成在杭州承包了一辆出租车。他马上跑到住处附近的一家文印店，做了一块“爱心助残”的牌子放在车前，又刻了同样的4个字贴在车后。

　　这个有点类似行为艺术的举动，果然影响力不小，几桩好事做下来，老范马上引起了媒体的注意，也成了公司里的名人，不少司机都想跟着他一起做好事。于是，那年中秋节，老范带着另外17名来自东北的司机，自发组成了一个学雷锋班组。

　　感动——

　　影响收入却踊跃

　　立牌子容易，可要打响这块牌子，却并不容易。

　　“做好事，首先要贡献时间。”范增成告诉记者，一个夏天下午，他急着开车去交班，而此时正是交接班高峰，不少人都急着打车。在一片招手中，范增成看到了一只老人的手，颤颤巍巍地举在人群背后，显得十分无助。

　　见此情景，老范没来得及多想，下车后一边说服其他等待打车的乘客，一边载上了那位老人。而老人并不知道范师傅要去交班，竟然提出想去西湖边拍照，见他兴致很高，范增成不好意思说明实情，结果走完这趟西湖，老范距交班时间整整晚了一个半小时，按照行规，他交给夜班司机100元钱作为“罚款”。

　　“如果顺利，我们一天能赚100多元，但要是来个‘插曲’，一天就差不多白做了。”一位车队队员告诉记者。有时候求助者一个电话打到车队，预约上午9时用车，如果距离9时还有一个小时，的哥们就得围着约定位置转悠，一些生意也就随之泡汤。

　　记者发现，在雷锋车队，这样的“插曲”几乎可以组成一个大乐章。

　　后续——

　　爱心队伍在壮大

　　“年纪大的、残疾人腿脚不好的，平时出来走动也不多，虽然我们吃点亏，但能够帮他们圆一个小小的心愿，也是一件美事。”范增成说，虽然每次活动都要占用大家至少半天时间，但是只要接到电话，大家都是满口答应。有段时间不搞活动了，还有司机主动打电话询问。

　　在雷锋车队队员的带动下，如今越来越多的司机加入这支爱心队伍。“现在我们共有28名司机，13辆车。”老范告诉记者，车队中不再都是东北人，还有来自安徽、河南的热心的哥。

　　其他车队司机也很有爱心。在新风车队，每位的哥捐出一笔生意款，购买大米、油、糖果、书包等，送给结对的余杭区鸬鸟镇太平山村贫困学生潘玲华。

　　2011年，公司各品牌车队共开展公益活动16次，投入出租车260辆次。