一眼望不到头的宁波象山港大桥桥面上，两三个工人正在安装浇筑护栏的钢模。

　　不远处，高226.5米的主塔耸立，是名副其实的海上“浙江第一高塔”，就在半个月前，南主塔才封顶。举目远望，大桥雄姿全面呈现，两边引桥如双龙探海。

　　象山港大桥及接线工程北岸起始于宁波鄞州区，横跨象山港，终点为象山戴港。全长约47公里，其中跨海大桥长约6.75公里。按照目前的工程进度，今年6月大桥有望实现贯通，年底将全线通车。

　　两点之间直线最短，朴素的公理一语中的，说出了象山港大桥的重要地理意义。

　　因为地处交通末梢，多年来象山一直处于“与世隔绝”的窘境。象山港大桥建成后，象山将融入宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈、上海3小时经济圈中。

　　【象山港地理】

　　在中国的海洋气象预报里，象山港是一个重要的地理坐标。它位于宁波东南，是一个由东北向西南深入内陆的狭长型海湾。

　　象山港海港岸线全长406千米，西、南、北三面群山环绕，口外有六横等岛屿掩护，是理想的深水避风港。象山港内海产品资源丰富，是浙江主要的水产养殖基地。

　　象山港大桥是宁波继杭州湾跨海大桥之后的第二座特大型跨海桥梁，从更广泛的意义来讲，它是一个全新的经济“坐标”。

　　（记者 陈醉 报道组 陈光曙 丁华）