据新华社1月15日电

　　据意大利媒体15日报道，救援人员当天凌晨又从触礁的“科斯塔·康科迪亚”号大型游轮内救出两名幸存者。目前已确认有3人死亡、约30人受伤，估计还有数十人失踪。当地司法部门已着手追究事故责任人。

　　船长面临杀人指控

　　意大利海岸警卫队发言人说，触礁搁浅的游轮倾斜严重，有可能完全沉入大海，因此救援工作十分危险。先前官方公布失踪41人，但现在估计失踪人数在50人到60人之间。

　　此外，出事游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺已于14日被捕，他将面临杀人和玩忽职守等多项指控。位于搁浅点附近的格罗塞托地区首席检察官韦鲁西奥表示，斯凯蒂诺对事故负有“重大责任”。他说，游轮偏离常规航道并触礁，随后快速倾斜并大量进水，导致人员伤亡和失踪。更为严重的是，斯凯蒂诺无视正在展开的救援行动，擅自离开出事船只。如果罪名成立，他可能被判入狱15年。

　　据船上游客反映，斯凯蒂诺在游轮触礁后一直隐瞒真相，甚至要求客人回到各自客舱，耽误了疏散时间。此外，船上许多船员也不专业，他们不知如何指导游客逃生，也不会操作船上备用的紧急救生筏。

　　是否偏航莫衷一是

　　“科斯塔·康科迪亚”号游轮13日搭载大约4000人从首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发，航行数小时后触礁搁浅。按法新社说法，船体触礁后被撕开一道70米至100米长的裂缝，船舱进水，船体倾斜，最终在意大利吉利奥岛附近浅水海域搁浅。

　　船长斯凯蒂诺现年52岁，已为“科斯塔·康科迪亚”号运营商工作11年。

　　媒体和检方质疑，斯凯蒂诺错误选择航线，致使船体触礁。检察官韦鲁西奥说，斯凯蒂诺“故意选择那条航线”。

　　吉奥尔吉奥·凡卡利是吉利奥岛记者，目睹游轮搁浅过程。他说，游轮航线没错，但“科斯塔·康科迪亚”号偏离航线，实际航行线路距海岸“太近了，比通常近得多”。

　　斯凯蒂诺本人则辩解说，这条航线“本该安全”。斯凯蒂诺14日早些时候告诉一名电视台记者，游轮当时以巡航速度行驶，撞上礁石，“根据航海图，那里的海水深度足以行船”。

　　安莎通讯社援引斯凯蒂诺的姐妹朱莉娅·斯凯蒂诺的话报道，“科斯塔·康科迪亚”号触礁后，斯凯蒂诺曾给母亲打电话说：“妈妈，发生了悲剧……我得努力救乘客，可能这会儿没法给你打电话。”

　　游轮运营商一名官员说：“游轮偏离航线的说法不妥。”

　　意大利海岸警卫队当天说，已派潜水员捞取“科斯塔·康科迪亚”号的“黑匣子”。“黑匣子”记录有游轮航行路线数据和驾驶舱船员对话内容。

　　中国游客全部获救

　　截至北京时间15日凌晨4时，游轮报告失踪人数为41人。北京时间15日上午，消防人员报告在搁浅船舱内发现2名生还者，但无法施救，因为他们受困于甲板下第二层。

　　另据报道，事故发生时游轮上约有4200人，其中包括来自数十个国家和地区的3000多名游客和1000多名船员。被确认死亡的3人包括两名法国游客和一名秘鲁船员，死因皆为溺亡。目前，事故原因仍在调查中。

　　消防部门发言人卢卡·卡里告诉法新社记者，搜救情形“复杂”，“因为一层（船舱）有坍塌风险”。

　　警方说，游轮中贮存的大约2400吨燃油有泄漏风险。

　　一些上岸的生还乘客向媒体记者描述事发场景。混乱、迷惑、慌张等词汇成为触礁发生后船上情形的关键词。

　　游轮工作人员法比奥·科斯塔说：“每人都想（尽早）登上救生艇，人们开始慌张、推搡……好多人从楼梯上摔下去。”

　　乘客玛拉·帕尔梅贾尼说：“慌张的场景就像（电影）泰坦尼克。”

　　此外，事故发生时有22名来自香港的中国游客在游轮上，他们已全部获救，但其中多人遗失证件。中国驻意大利大使馆领事部主任杨炯表示，使馆方面将积极帮助他们补齐证件。新华社记者14日晚在中国驻意使馆看到，19名香港游客已在使馆领事部的帮助下办好了身份证件。