铁路部门日前发布消息，明年1月1日起，所有旅客列车都将实行实名制购票、验票、乘车制度。从本月22日开始，旅客购买明年车票均须凭本人有效身份证件。春运将至，这一新政无异于给“黄牛”、票贩们泼了一盆冷水，而给回家过年的人带来喜讯。

　　不过，好事要做好，恐怕还需要额外再下点功夫。实名制是新事物，实名制运行后，可能会面临哪些突发难题，如何提高效率，从铁道部门到火车站点，都需要做好预案。目前来看，在具体操作中，起码要迈过三道坎。

　　首先是技术关。实名制要求对出票、检票、验票的软件、硬件，均要进行大规模的更新，这就要求铁路部门舍得投入。

　　其次是效率关。实名制后，买票、进站需要花费更长的时间。春运更是对实名制可行性最严峻的考验和挑战。如何应对届时可能会出现的拥堵现象，这个预案不可少。

　　最后是管理关。实名制本为促进火车票分配的公开公正，但实名制不是“铜墙铁壁”，同样存在漏洞。这就要求铁路部门在票务管理上下苦功。一方面，严厉杜绝虚假火车票在市场上流通；一方面，确保乘客个人信息安全。

　　当然，实名制并不是化解春运所有难题的灵丹妙药，根本问题还在于春运的周期性与运能之间的矛盾。对铁路部门的这一新政，旅客也应该承担公民应尽的责任，尽力配合，共同打好春运这一“仗”。