出于对青年汽车成功并购萨博之后带来的同质化竞争担忧，通用的坚决反对，让原本已经达成并购共识的萨博公司和青年汽车束手无策。

　　但是梦碎整体并购的庞青年并没有失落，就在上周，为萨博注入最后一笔资金后，庞青年即第一时间派人飞去瑞典拿来了萨博公司全新开发的凤凰平台技术。

　　庞青年并未失手。“有了这项技术，即便并购谈判最后破裂，收获仍不少。”据介绍，目前青年汽车为萨博的注资总额约为5000万欧元。在庞青年看来，用5000万欧元换来多年研发的新技术，那是远远物超所值的。

　　为什么一场轰轰烈烈的跨国并购案，最终演变为一次技术购买行为？这一次的技术购买，庞青年又是如何巧妙绕过依然掌握着萨博汽车关键技术的通用？眼看和通用的较量已经告一段落，庞青年和记者打开了话茬。

　　原来，在欧洲市场“浸淫”多年的庞青年，在主动注资之前就为可能的风险准备了多种预案。

　　“能够完成整体并购是最理想的，这也是我们原来的第一选择，所以到最后一刻都还在坚持，没选择放弃谈判。”庞青年告诉记者。但是他也考虑到通用坚决反对导致的高风险，于是在注资前就已与萨博商定，将其研发的新技术资料交由第三方机构托管，一旦并购谈判失败，他们的注资换股权失败，即可转而换购这部分技术。

　　“通用掌握的是萨博的老技术使用权，这部分是新技术，与通用没有任何关系，我们购买也无需获得通用许可了。”庞青年解释。而这也意味着，即使萨博正式申请破产清算，青年汽车也可以毫发无伤，因为技术购买的交易已经于上周五完成。

　　与此同时，一个开发这项新技术的新公司萨博开发公司也已经开始筹建。据介绍，新公司将主要用已经拿到的技术开发和生产91、92、93、94、95、96、97车型。

　　“下一步，待萨博破产清算后，我们之前投入的一笔购车款还有望回购部分。”庞青年说。这意味着，其购买技术的支付成本将不足5000万欧元。