在飞船开始返回制动后，由搜索指挥机、搜索通信直升机和三架搜索直升机组成的空中搜索分队从大庙起飞，沿预定航线飞往各自待命空域，它们将在以理论落点为中心23公里处，在着陆区上空四角盘旋待命搜索信标信号。

　　与此同时，位于着陆场的各测量设备实时记录系统开始工作，牢牢抓住并跟踪飞船。当飞船到达距离地面40公里的高度时，飞船上的信标机开始工作，空中待命的5架直升机及时捕获信号。

　　当确认飞船防热大底抛射完毕，北京飞控中心会及时将预定落点数据通报指挥直升机，在指挥直升机的指挥下各机向目标靠拢飞行。返回舱着陆后，信标机、闪光灯会自动开启。此时，指挥机机长会根据信号以及通报的返回舱落点数据，综合判断返回舱位置，指挥各机保持好各自高度，向目标归零飞行。

　　当空中搜索分队飞至返回舱上空时，利用微光夜视仪和搜索探照灯判断出返回舱大底的朝向、辐射源位置等，并根据地面风向、风速，建立着陆航线，同时通报空中各机着陆方法。指挥机落地后，指挥机机长就开始指挥各直升机按照预定方案，依次着陆。

　　有效载荷运输直升机在现场着陆后，搜索处置人员携带装具离开直升机参加现场处置，其中一架搜索直升机迅速返回大庙加油，工作人员将有效载荷，也就是中德合作的通用生物培养装置从返回舱取出后，由另一架搜救直升机运至大庙，移交给已加油完毕的运输直升机，再运至北京。

　　与此同时，在现场负责回收散落物的人员，搭乘散落物搜索直升机，根据有关单位提供的散布范围搜索返回舱散落物。待现场处置完成后，现场直升机起飞返回大庙。

　　在此期间，在理论落点20公里外等待的地面搜索分队人员，携带装备赶赴返回舱着陆点，对返回舱和舱载设备进行处置、吊运、运离着陆现场。至此，返回舱回收完毕。 （据新华社）