中国船员在湄公河金三角水域遇袭事件发生后，由云南省外事、公安、交通、民政等部门组成的工作组已于10日抵达事件发生地泰国清盛县开展工作。

　　据介绍，11日，在工作组的敦促下，泰方继续沿湄公河寻找失踪船员下落，当天下午打捞到第12名遇难船员遗体，而“玉兴8号”船长杨德毅至今下落不明。

　　调查仍在进行

　　外交部11日表示，截至目前，在“华平号”和“玉兴8号”遇袭事件中，已确认有12名中国船员遇难，1名中国船员失踪。

　　外交部网站发布的“领事新闻”表示，目前，中泰双方保持着密切沟通与合作，相关工作正在加紧进行中。

　　外交部发言人刘为民表示，中泰双方均高度重视此次事件。泰方表示将全力配合中方，尽快查清案件真相，并采取切实有效措施，尽最大努力确保在湄公河流域行驶的中国船只和船员安全，避免类似事件再次发生。

　　刘为民说，目前事件还在进一步调查当中。从目前掌握的情况看，这两艘船只可能是遭到劫持并遇到袭击。中方已要求泰国、缅甸和老挝三国协助尽快查清情况。

　　船主讲述细节

　　据当时没有一同航行的“玉兴8号”船主郭志强回忆，10月5号上午，他接到了来自另一艘商船目击船员的电话。电话中说“玉兴8号”出事了，有七八个背着武器的人，用高速快艇，把船劫持在岸边。

　　据郭志强介绍，10月5号中午12点多，“玉兴8号”船长杨德毅，突然用大功率对讲机发出了呼救。

　　郭志强说：“他只说出了4句话，第一句是‘我在泰国的吊车码头’，第二句是‘赶快报案’，第三句是‘赶快叫救护车’，第四句是‘有人受伤’，说了这4句话之后，所有的通讯都没有了。”

　　泰国《曼谷邮报》的报道称，打捞出的遗体大多数被蒙住双眼，双手被手铐铐住或者被绑，其中两具遗体的脖颈还被折断，死状凄惨。

　　郭志强表示，自己在湄公河一带从事水果、蔬菜进出口生意多年，虽然劫持枪击事件偶有发生，但此次事件却是他经商十多年来头一回遇到。

　　另外，目前在泰国事发现场滞留了不少中国其他船只和船员。有些船只抵达这个口岸听说此事之后就不敢再往下走了，还有一些船只抵达这里也不敢往上走。

　　云南省外事办新闻处处长李晖说，根据从海事部门了解到的情况，现在滞留的大约有28艘中国货船和150多名船员，他们提出希望政府协助他们返回，我方有关部门正在帮助他们办理通过陆路返回国内的一些手续，近期很快就会得到落实。

　　另外，湄公河—澜沧江航运作业也已经暂停。李晖说，因为目前事件真相尚未查明，我们不能够用船员和公民的生命来换取经济利益。

　　袭击屡有发生

　　事实上，湄公河通航10年以来，治安状况就一直不好。

　　据公开报道，仅今年在湄公河就已经发生了两起中国船只遇袭事件。2011年4月，武装分子跟踪3艘向中国进口产品的商船，劫持船长及29名船员作为人质讨要赎金。2011年8月22日，云南康辉出境旅游团，17名游客遭遇武装人员抢劫，武装分子鸣枪，整个抢劫持续50分钟，船上财物被搜刮一空。

　　中国现代国际关系研究院南亚东南亚研究所副所长张学刚说，这片水域的复杂性主要体现在三方面：第一，它流经的国家比较多，各国之间管辖权存在一些分歧，存在一些执法当中的漏洞或者死角；第二，当地有黑恶势力，包括有毒品犯罪组织进行武装非法活动，手段相当残忍，在这方面打击的力度还仍然有待加强；第三，有关各国的法律制度存在不一致。

　　分析认为，由于这一案件案情复杂，涉及事发地附近多个国家，因此，调查可能需要较长时间才能得出结果。

　　（据新华社、央视）