本报龙游10月11日电

　　记者 王婷 通讯员 周洪波 周华

　　今天下午4点，放学了。在龙游县志棠镇小学门口，张家村的张雷和其他30多个一二年级的同学一起在校门口排队，每个人都头戴小黄帽，这个时段轮到他们坐接送车回家了。

　　学生接送车在校门口停下，在老师的带领下，学生们一个个上车，六年级的钱慧芝今天担任“车队长”，弟弟妹妹落座后，她才最后一个上车。

　　“我每天都坐接送车回家，奶奶在村口的车站接我。”一年级的姚佳每天都是最后一个下车的，因为他家离志棠小学有12里路。

　　“有接送车后让我们家长省了很多心。”姚佳的奶奶每天接上孙子后只要再走3分钟路就能到家了，她说：“车子好，按时接送，不超载、不拒载，现在每次孩子到家的时间都是准点的，也不像以前坐公交车时那样挤了。”

　　今年以来，我省各大城市的中小学校纷纷推出校车方便学生上下学，乡村学校也同样各显神通，开始想方设法筑起一道学生安全接送的“防火墙”。尤其在乡村中小学布局调整后，不少学生上学路途远、出行难，确保学生上下学的交通安全更显重要。

　　“放学后学生的安全接送问题一直是家长的一块心病，特别是在一些农村学校，部分非法营运的三轮摩托车和无证黑车特别让家长担心。”龙游教育局局长李林说，乡村寄宿学校多，一到周末，学生“行路难”的问题就特别突出。“我们做过统计，全县有近1.6万名中小学生需乘车回家，其中寄宿学生1.4万人。可乘坐公交车辆、交通干线车辆的学生1.17万人，还有近2300名农村学校学生需安排专车接送。而且这些学生主要分布在山区、半山区和临水临崖地带，最远的近40公里，运行单趟就需要1个小时。”

　　为此，龙游县推出了308辆接送车接送学生，由于营运投入不是小数目，为调动客运公司的积极性，龙游县政府每年拨款70多万元作为学生接送车专项经费。

　　为了缓解运力不足的压力，龙游县采取了错时错校放学的措施。在各方协调下，目前龙游县各学校均按远路的、低年级的、接送车到站后还要步行较远路程的学生和女学生先送达的原则，制定了错时放学方案。这一方案还会随季节变化调整，比如，龙游中学和龙游第二高级中学实行错校放学的同时，高一、高二年级还采用错时放学方案，高三年级采用错日放学方案。

　　“错时错校放学，一点不拥挤，有了接送车，我们放心多了。”不少家长发出这样的感触，尤其是一些家长在外打工，过去对孩子上学牵肠挂肚，现在终于也把心放了下来。