通讯员 康信茂 张阳 记者 张帆　

　　本报讯 几辆车、租个店面、两三个人就能开张的小货运企业，合股整合后能量有多大？日前，由玉环县38家低、小、散的货运企业合股整合而成的浙江陆通物流有限公司盘点了上半年的业绩：今年1月至6月营业额2.2亿元，上缴税收约700万元。“我们年初的目标是今年有5亿元的营业额，现在看来，有望达到6亿元。”董事长刘慧仓自信地说。而就在整合前的2006年，玉环全县所有货运企业的全部营业额不到6000万元。

　　2006年以前，玉环县有大大小小140多家货运企业，无序竞争让货运企业的日子不太好过。2006年底，在县交通运输管理部门的牵头下，玉环38家货运企业整合成浙江陆通物流公司。

　　通过资源整合，由公司对货运业务、车辆、人员统一调度和配送，还建立了物流信息中心，实时发布货运信息，并与浙江物流网和部分制造企业的发货平台联网。2009年开始，陆通公司还尝试着给部分制造企业提供仓储服务。从简单的搬运装卸向为制造业企业提供生产服务的现代物流转变，开始介入企业物流链的再造，以进一步做大物流产业。

　　玉环双环传动股份有限公司采购部负责人表示，“陆通提供的这种一站式服务，不但为我们制造企业提供了公共的仓储平台，也使我们制造企业实现了原材料的零库存。”

　　“陆通公司的整合，使多方受益。货主企业的物流成本降低了；物流企业的效益上去了；市场秩序变好了；地方物流产业也得到了较快发展。”玉环县运管所副所长陈卫民这样评价陆通公司的整合效应。

　　陆通公司的整合效应让每个股东都尝到了甜头。股东之一的颜典琴说，“我们股东的收入比原来各自经营一条线路要多很多。”

　　目前，玉环县又在谋划另一个更大的动作：由陆通公司牵头，在楚门开发区建设一个物流园区，将全县目前所有242家物流企业全部整合在一起，参照“陆通”当年的参股模式，整合成一家具有足够规模和竞争力的物流企业。

　　省交通运输厅厅长郭剑彪表示，玉环的实践表明，交通运输部门发展大物流服务经济转型升级，大有可为。