本届上海车展的主题是“创新未来”，演绎全球气候变暖背景下，催生出的全球汽车产业最新的科技革命。因此，对于很多观众来说，凑车展这个热闹，除了看看豪车、拍拍美女车模外，可能也同样关心新能源汽车的发展潮流。

　　在方兴未艾的新能源汽车市场，众泰实现了“第一辆中国纯电动乘用车正式挂牌上路”等创新，成为我国新能源车领域的重要角色；而其一口气推出的5款纯电动汽车，也让消费者感受到众泰迎接纯电动车时代的满腔热情。

　　众泰集团品牌公关部负责人应子说，为展现众泰在新能源领域的实力，从未在大型车展亮相过的众泰朗悦EV纯电动汽车，此次现身上海国际车展。该款车型与众泰008系列EV纯电动汽车相似，同样以成熟的传统能源汽车平台为基础，并融入了众泰汽车在整车控制、电机驱动等方面的专利技术。

　　同为打“新能源牌”的杭州东风裕隆，秉承“打造倍受尊重的华系汽车”之使命，计划在上海车展发布“纳智捷”纯电动概念车。

　　曾在“深圳第25届世界电动车大会”上亮相的东风裕隆“纳智捷(LUXGEN)”，配备有一台能够生产出超过180KW电力的电动感应马达驱动系统。让人感叹的是：1600公斤重的电动车，0~100公里加速仅6.5秒，最高时速可达150公里。

　　另一方面，东风裕隆也抢先为产品注入“车联网”概念。“车联网”，是指装载在车辆上的电子标签，通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求，对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。在此基础上形成发展的“智慧车”，是中国汽车未来发展的方向。国外的几大厂商生产的汽车大多采用了这一先进的系统，如德国的奔驰、日本的丰田等。

　　就拿东风裕隆纳智捷搭载的THINK+智能系统来说，该系统包括影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属和系统设定六大功能。这是“车联网”在国产车上的重要运用，据称其技术水平已经达到了同国外“车联网”系统相差无几的程度，试图让消费者拥有全新的驾乘体验。

　　东风公司副总经理、东风裕隆公司董事长周文杰曾表示：“东风裕隆以独步全球的‘智能科技’与超越期待的‘绿能科技’的双重优势，必将在不远的将来进入第一阵营，一个更具朝气和魅力的大中华汽车品牌，一定会屹立于世界汽车工业之林。”