百姓需要“低消费”

　　3月底，中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康往返乘坐动车组列车考察京津城际铁路。周永康指出，铁路建设和运输服务要最大限度地方便百姓出行。要考虑广大群众的购买力，提供多样化的运输产品。

　　江苏奚旭初 这几年看多了百姓出行“被高铁”，现在听到周永康强调“要考虑广大群众的购买力”的话语，备感亲切。百姓不反对高铁，也知道高铁的好处，但有了高铁，也应该保留“低铁”，低收入者渴望低成本出行。

　　现在一个不好的倾向是，“低消费”市场往往被挤到夹缝中艰难生存。比如，六七十平方米的小户型住房几乎难觅踪影。给百姓留一个“低消费”市场，让百姓有选择“低消费”的权利，不也正是社会公平与和谐的应有之义吗？

　　不收费公路将占96%

　　交通运输部新闻发言人日前在记者会上称，今后不收费公路将占全国公路总里程的96%。 

　　江苏肖华 我国这么多的收费公路，增加了物流成本，应该下决心改变。公路不收费固然是好消息，但更应有一个明确的时间表，一方面自我加压，另一方面让群众监督。

　　对于公路建设资金不足的问题，不能总指望靠增加收费来解决。有关部门更应尝试通过节约经费、精简机构，把有限的资金用在最需要的地方。否则，即使增加再多的收费站，恐怕公路建设还是存在资金不足的问题。

　　把春游还给孩子

　　开化叶金福 近日，笔者与一名小学五年级的学生聊天。当聊及春游话题时，他一脸不开心，说学校老师已经说了，今年春游就到离学校200米远的一个小公园转转，吃点干粮。他嘟着嘴说，这样的春游还不如不去。听了他的话，笔者作为一名教师，真为现在的孩子失去了春游的乐趣而感到惋惜。

　　学校出于安全考虑，谨慎组织出游甚至取消春游，有合理之处。但春游既可锻炼孩子们的团队协作意识，也可激发孩子们热爱大自然的激情，对他们的身心健康是大有裨益的。学校及教育主管部门不应因噎废食，而应在确保安全的同时，让孩子们走进大自然，亲近大自然。这是教育者的义务和职责，更是孩子的希冀。

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