谭建荣 

　　应该说，随着改革开放的深入和市场化的加深，我们国家，包括浙江，装备制造业确实发展很快，某些领域甚至达到世界先进水平。在制造业行业分类的30多个大类中，我国有半数以上行业生产规模居世界第一。我国装备制造业产值大于14万亿元（占全国工业总产值27%），产业规模居世界首位。

　　但我们也要看到差距。从总体水平来说，我国装备制造业量大质弱，制造业增加值率仅为25%，发达国家为37~48%。一般加工能力和中低档产品大量富余，高技术装备过度依赖进口。2008年，高技术装备进口占外贸进口总额41%。其中，高档数控机床的70%、石油装备的80%、大功率航空发动机、船舰发动机、集成电路芯片制造装备的85%、光纤制造装备以及医疗器械都要依赖进口。

　　浙江也大抵如此，由于长期以来形成的轻、小、加的产业结构，大部分企业都处于产业链的下端，属于劳动密集型、资源密集型，技术附加值低，尤其在高端装备制造方面比较弱。日益严峻的环境资源制约倒逼我们必须转型升级。但转向哪里？升向何方？这是许多企业家的困惑。

　　我觉得，浙江企业家的视线应该放得更长更远些。固然，发展高端装备制造，投资大、风险高、周期长，从事相关工作目前也是报酬低、利润低。但现在，国家包括浙江，已经把高端装备制造产业作为战略性新兴产业重点培育和发展，可以期待会有一系列的政策激励，这正是企业转型升级走上创新驱动、浙江驶向内在增长轨道的历史机遇。

　　而提升高端装备制造产业亦将带来巨大的经济效益。比如，根据中银国际的一份报告预测，仅航空装备工业一项，我国在未来３－５年内就能产出４０００亿－４８００亿元。在国际海洋工程装备市场上，每年的市场需求值约为４００亿－５００亿美元，在国内，这一数字则为５００亿元人民币。

　　综观全球，美国、日本、德国等世界装备制造业强国无不重视控制这一产业制高点，重视用高技术优化提升传统装备制造业，支撑高端制造，保持产业优势。比如美国，其未来20年的制造业热点集中在环境、资源、能源可持续发展的新技术、极大或极小系统工程的处理技术、在家设计的人性化工作模式等。而日本，已为其20年后机械工程规划好“技术路线图” ：患者自身的细胞可培育出器官，机器人活跃在生产一线，燃料电池车穿梭于大街小巷…… 

　　看到了差距、了解到全球的制造业方向，我们就会有紧迫感。浙江民营资本雄厚，政府要想办法把民营资本吸引到制造业，尤其是高端装备制造上来，需要出台一系列鼓励扶持政策，这很关键。此外，要重视人才的培养，特别是在科研机制体制上创新，促进产学研更好地结合。

　　从制造大省走向制造强省，就像我国从制造大国走向制造强国一样，还有个漫长的过程。现在最重要的是要打好基础。　

　　令人欣慰的是，舟山的金海船业、诸暨的嘉力宝、宁波的海天……越来越多的浙江民营企业正进入到高端装备制造领域、勇攀科技高峰。这就是希望所在。

　　（作者为中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授）