张丹丹 

　　2011年是阿里巴巴的“物流元年”。这个电子商务企业再也不对“蜗牛”物流作壁上观了。自投资百世物流、星辰急便后，阿里巴巴的“大物流”概念已开始正式布局。

　　京东商城、当当网、凡客自建物流，阿里巴巴欲造全国性仓储平台。电子商务企业的一系列动作，一方面可以解读为，电子商务已经成为快递业非常重要的业务；而一方面也可以看出，国内物流快递业已经严重地拖了电子商务的后腿，以至于电子商务企业也不得不亲自出手，解决运能跟不上的瓶颈。

　　这一重磅消息，对整个快递业来说，意味着鲨鱼来袭、行业洗牌？又或者是鲶鱼效应、突破困局呢？只怕快递企业中，忧喜兼有。

　　对快递业来说，这当然是个绝好的机会。电子商务网购的很多优势，其实还是理论上的优势，并没有变成广大消费者实实在在能体验得到的便捷、低廉、高水平的物流服务。

　　而阿里巴巴的理念，则是改变传统快递业多点取货、多点发货的方式，改为统一收货、统一仓储、统一分拣，相信会给快递业带来突破性成效，带来全新的运营模式。

　　同时，阿里巴巴不仅自己拿钱出来投资，还会跟众多VC、PE和其它投资方合作，吸引千亿资金投资物流行业各个领域的企业。对于因快速扩张亟需资金的快递业来说，无疑是雪中送炭。

　　另外，笔者认为，阿里这一举措对快递行业还有釜底抽薪的功效。尽管现在，多数快递企业对其加盟商的执行力不强，但毕竟在行业里，他们握有自主权，而且他们也正在加紧直营店的网络布局，只是速度慢了一些。而阿里巴巴这种突破性的仓储建设，一旦成功，将成为钳制快递业的一只手，随时捏着快递业的命脉。仓储的主动权掌握在谁手上，就意味着在快递业拥有话语权，对快递企业来说，无疑是件棘手的事。多位知名快递企业老总对此事闪烁其词的言语，也可以看出这一端倪。

　　而对于中小型快递企业来说，加入阿里巴巴仓储系统，无疑为企业的发展带来完全不一样的平台。这也是他们发展壮大，甚至超过“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）的机会。马云也直言不讳地说，十年后，最成功的物流企业一定不是今天的前十名。

　　可以说，阿里这一举措，在未来，也许就是快递业新一轮洗牌最微妙的切入口。

　　（作者为本报记者）